为防止大货车开上湖滨路吊桥 大石墩封路4年堵断94路公交线

　　海埂公园到龙门村无车可坐让市民头疼

　　公交公司说 很想恢复通车 但实际问题太多

　　宽宽的大马路，因为几个石墩，就让市民无法坐公交车出行，也难怪他们“鬼火绿”

　　本报热线4100000消息原本连接西山片区和海埂片区的94路公交车停开了4年。对于这一现状，市民段先生于日前向本报反映能否想办法解决一下居民们的出行问题。段先生说：“由于原来连接两地的94路公交车因湖滨路吊桥设了6个石墩后被迫停开，居住在龙门村和苏家村等地的市民想到海埂公园或是云南民族村一趟，出行非常不容易。”段先生说，因为设置石墩的缘故大公交车无法通行，那么能否改换成小公交车呢？昨日，记者对此进行了调查采访。

　　现状：没有公交车居民都说出行不易

　　顺着海埂公园途经红塔西路、观景路来到湖滨路船闸吊桥处，记者在吊桥两端看到，不到100米的距离分别砌起了3个石墩，每个石墩之间仅有两米的间隔，从石墩间经过的车辆多是微型车或小型面包车等车型较小的车辆。

　　吊桥上，一个“限制1.5吨以上车辆通行”的标志牌醒目地竖在路边。驾车经过此地的李师傅告诉记者，因为船闸吊桥无法承受大车的碾压，已经坏过好几次了，所以现在这一路段禁止1.5吨以上的车辆从这里通行。他说：“从船闸到龙门村近2公里长的路段是没有公交车通行的，135路也只能开到湖滨路口，原来有趟94路也停开了。唉，这可苦了龙门村、苏家村的村民。”他说，村民们只能通过步行很长时间或是打车到达海埂公园，打车少不了要二三十元，要不就得从高峣绕路转两到3趟公交车才能到这里来，这就需要花费一两个小时的时间。”

　　村民张大妈说：“从海埂公园到我们龙门村有八九公里路，实在是太远了，以前有94路真的是方便，现在高海（高峣—海口）公路还在修，那段有一截土路，实在是很难坐公交车啊！”

　　公交：很想通车可客观制约因素太多

　　记者随后来到昆明新巴三公司了解情况，相关负责人介绍，由于湖滨路上的船闸吊桥承受不了大车碾压，道路多次损坏，最后只能砌起6个石墩禁止大车通行。2001年通车的94路因为是8米车型无法通过，只能于2002年停开。之前，公司也曾开会研究开通支线公交车的问题，可到了实地测量后才发现，那几个石墩之间的间距仅有2米左右，而小公交车宽1.97米，要从石墩间经过也很困难。

　　管理94路公交车的车队队长说：“94路开通后乘坐的人很多，我们也想尽快恢复通车，可客观制约因素太多：一方面吊桥的石墩成了车子通过的一大难题；另一方面，小公交车也运载不了这段路上的那么多乘客，车子动力也是问题，拉的太多车子也跑不动啊；况且现在高海公路还在修，公交车经过那段土路也很头痛。”他表示，本来开通94路的目的是希望能连接起西山片区和海埂片区，方便市民出行，但现在只有再研究看看有没有更好的解决办法。

　　本报记者陈 洁实习记者杨 颖/文

　　记者曾滨/摄（春城晚报）