影响车主生意 易初莲花免费班车轮胎被放气

　　【龙虎网报道】昨天上午10：00左右，由南京新宁浦巴士公司经营的易初莲花超市的“免费购物班车”行驶到沿江工业开发区（原大厂区）扬子二十一村时，突然有十几个人站在路中央拦住车辆，并强行把两个前轮的气放掉，不允许班车继续前进。这是继去年9月份后，易初莲花超市免费班车再次遭到“威胁”。记者了解到，堵车的是该区双虹汽车客运公司环行二号线的一些车主，堵车的原因很简单：虽然免费班车给居民购物带来便利，但间接影响了他们的生意。

　　新宁浦巴士：谁来保护我们合法权益

　　据新宁浦巴士公司营运科科长李华介绍，他们公司受易初莲花超市的委托，在去年9月份就开通了扬子生活区到易初莲花超市的免费购物班车，方便扬子各个小区居民到超市购物。“去年我们曾开通过南钢到易初莲花的免费班车，因为与双虹客运公司的环行一号线有部分重合，遭到一号线车主的威胁和围堵，因为没有部门来管这个事，开了三天就‘夭折’了。这次堵我们的是双虹公司环行二号线的部分车主，可是我们目前的线路与二号线没有任何重合，不存在利益冲突。”

　　15：00，记者从负责免费班车的徐队长处获悉，一个小时前公司已经把公交车撤回来了。徐队长说，出现这种情况实在无奈，作为有城市客运经营权、具备从事城市公共客运交通资质的公交企业，与超市合作，点对点发车，乘客免费乘坐，所有营运费用由超市承担，这叫做“包车”，是合法的。“可是我们合法的权益却得不到保障。”

　　超市：没人管，我们的心凉了

　　同时，记者致电易初莲花超市负责免费班车业务的单小姐，她表示，这次超市的免费班车遇到这种情况是被“连累”的。“我们的线路与二号环行线不重合，一直相安无事开了八个多月。前几天扬子十村附近又开了一家超市，该超市也开通了免费购物班车，其线路对二号线造成了一定冲击。二号线的车主到那家超市去要求撤销班车，那家超市表示：易初莲花能开免费班车，我们也能开。要是易初莲花撤销我们也撤。”单小姐无奈地说。

　　单小姐还告诉记者，开发区至少有5万居民，居民出行的交通工具主要以在路边拉客的QQ车和双虹客运公司的环线中巴车为主。“我们开通免费班车是想方便那些来超市购物的居民，并不是加入当地交通的竞争，也没对二号线造成任何影响。去年南钢那条线路的事情发生后，我们找过区里面很多部门，可是大家都是相互推诿，没有人愿意管。”单小姐说，“作为投资方，我们的心也‘凉’了，竟然屡次出现这种霸道的事件，这次我们也不找相关部门来协调了，找了也没用，这些车主我们惹不起躲得起，打算停开班车。”

　　主管部门：不知道，有空会去调查

　　当天下午记者与双虹客运公司取得了联系，一位自称姓吴的经理向记者表示，他目前还不知道环行二号线与易初莲花的班车发生了冲突。“我们下面的几条线都是个体挂靠经营的，作为公司我们肯定不支持这种做法。有空的话，我会去调查。”吴经理如是说。在记者一再要求下，这位吴经理才答应记者“抽空”去查一下发生了什么事。接着，记者致电双虹公司的上级主管部门沿江开发区交通处，该处一接电话的工作人员称，双虹公司确实是处里的下属企业，可是公司成立后一直都是葛塘客运站管理的。记者无奈将情况反映到葛塘客运站，一位工作人员同样表示，他们目前还不知道是怎么回事，会转告领导去调查。

　　双虹公司：很难管，缘于企业体制乱

　　17：00，双虹汽车客运公司的张经理拨打了记者的电话，他告诉记者，以前沿江开发区内没有环行的公交车，也没有公交企业愿意进来经营，当地居民出行不方便。后来区（原大厂区）政府就出面和南京市交通局协商，成立了双虹汽车客运公司，来解决当地居民的出行问题。因为当时没有投资，所以都是个体车辆挂靠后来经营线路。“作为公司，出现这种情况我们也不愿意看到，这些个体车辆与公交的性质不一样，要向相关部门交纳养路费等各种税费。车主觉得超市免费班车触动了他们的利益，而现在这种挂靠方式又导致公司很难控制车主的行为。我们下午已经将这些车主集中起来教育过了。”

　　【记者感言】早在去年9月就发生过类似的事件，合法、给居民带来好处的线路经营一再遭到“地方保护主义”的威胁，被迫退出。更为搞笑的是，昨天遇堵的超市班车本身与所谓受到经济损害的线路并没有直接的关系。这种行为难道只是教育过就行了吗？

　　在接受记者电话采访时，双虹客运公司的张经理也很无奈，一再强调因为企业是个体挂靠经营的管理方式，要理解公司的难处。作为双虹客运公司因为企业体制的问题，“无法控制”车主行为的说法似乎过得去。可是超市一句“心凉了，不打算找相关部门来协调了，找了也没用”，引人深思，沿江开发区的相关政府职能部门竟然给外资企业留下这样一个印象。去年遇到棘手问题放任不管，才导致昨天的矛盾冲突再次重演。如此的管理能力传出去，以后如何说服其他外资企业有信心来区里投资，带动经济发展？