烟道起火 应制订严格的清洗制度

　　铁路工作人员回忆说以前国内火车上也发生餐车烟道起火事故

　　后来铁路上就规定了严格的清洗制度要求每天一洗

　　之后类似的火灾就几乎没有了

　　昨日8：27连先生来电：今天在快报头版上看到，武林广场边的大火，又是从烟道烧起来的，现在这样的火灾很多啊。我原来在铁路上工作，很多年前吧，那时候国内其他城市出发的列车曾经发生过好多起餐车着火的事情，杭州的车倒是没发生过。后来，上级就要求定期清洗餐车烟道里的油污，这之后好像就没听说烟道里烧起来的火灾。我想定期清洗烟道么，饭店也是做得到的，要知道预防的成本比到时候弥补低得多。你们可以采访杭州列车段，他们有一套办法。

　　核实报道：连先生说，他原来就在餐车上工作的，要具体回忆餐车上着火的事情，记忆已经有些模糊了，但是他能很清楚地记得，那些火灾都发生在严格的预防措施实施之前。

　　现任杭州列车段旅行服务车队的周林书记最了解餐车了，杭州出发到北京、广州、重庆等方向的列车上的餐车，都归他管。

　　他说，早先国内的列车上是没有配备餐车车厢的，车上就卖盒饭、烧鸡等，都是烧熟后在某个车站送上车的。上世纪70年代后陆续出现了餐车，在他记忆中30多年来，杭州出发的（也就是杭州列车段负责乘务和服务的）列车上从来没有发生过餐车烟道起火的事故。

　　为什么？最主要的原因是烟道的清洁工作抓得紧。每天，甚至是每餐结束后，工作人员都必须清洗烟道，车上的烟道小，他们还专门设计了一种工具，金属杆上装一个金属丝做的清洁球，可以伸到烟道去清洁。

　　及时清洁烟道是列车上的一项制度，有专门的清洗记录本，每次工作人员清洗后，餐车长和列车长要一起检查，并在清洗记录上签字。他说，我们很清楚，如果清洗工作不抓紧，火灾马上就会找上门来，加上火车是以很快的速度在开的，一旦烧起来，就等于在旁边鼓风，会越烧越大，很难扑救。

　　(记者王海瑶 都市快报)