软卧“女宾包间”祈盼宽容

　　本报记者 蒙志军 实习生 许灿

　　 尴尬的旅程

　　春节回家的一段旅程，让湖南大众传媒学院表演系的大四女生小刘至今心有余悸：家住北京的她，平时回家一般是坐飞机，今年春节前因为没买到机票，于是改乘Z18次列车。

在列车软卧包间，与她共处一室的是一位30多岁的男士。平时很少坐火车的她遇到这种情况十分害怕，总感觉有一双眼睛在不时地打量着自己，翻来覆去睡不着，只好一路坐到北京。“火车刚一停稳，我便赶快‘逃’离了！”向记者讲述这段经历时，小刘还不时地感叹那个夜晚的“有惊无险”。

　　记者在采访中了解到，乘坐软卧列车的女性，时常会遇到与陌生男性共处一室的尴尬。某企业业务经理乔女士告诉记者，有一次她乘坐火车去外地谈一笔业务，软卧包间里只有她和一位男士，她不敢睡着，担心会有什么意外的事情发生。而那位男士好像也很不自在，不停地翻身。因为不熟悉，两个人也没有搭话，就这么熬了一个通宵。第二天到达目的地，精神很差的她在与客户谈判的过程中失误频频，眼睁睁地看着100多万元的订单泡汤了。乔女士感叹：“虽然和异性共处一室，一般不会发生什么事情，但在心理上总感觉不自在。如果对方也是女性，就会轻松许多。要是有专门供女性使用的软卧包间就好了！”

　　昙花一现的“女宾包间”

　　其实，乔女士的祈盼在一些地方曾经成为现实：为了给旅途的单身女性创造一个更加私秘的空间，从今年2月7日起，北京、上海火车站在京沪直达特快列车上首次推出软卧“女宾包间”，一时成为街头巷尾议论的话题。“女宾包间”的车票与其他火车票并无两样，票价没有增加，在车厢内也没有特殊标志，只是在售票时区分开男女，售票员只要在电脑里输入“女宾”二字，便会出现内定好的包间号。然而，试点半个月后，“女宾包间”最终被铁路部门取消，原因是：售票情况不尽如人意，推行时机尚未成熟。

　　对于这一举措，铁路管理部门有自己的看法。广铁集团长沙办事处干事龚先生说，目前推行这一举措应该谨慎，因为在火车软卧车厢设置部分“女宾包间”，即便每个包间只卖出一张车票，也不会再卖给男性，这是一种铁路资源的浪费。而且，旅途中也有些夫妻、亲人、朋友，如果生硬地将他们分开，显然不合适。广铁集团宣传部干部张先生认为，火车客流量很大，在当前火车售票没有实行“实名制”的情况下，推行这一举措时如何区分性别也是一大难题。长沙火车站党办的同志则告诉记者，如果能够真正有效地给乘客带来方便，只要时机成熟，在不久的将来，这种服务也可能出现在我们的火车上。

　　请多一点宽容

　　就设置“女宾包间”的问题，记者随机采访了长沙的一些市民。被访者中，大多数女性市民对“女宾包间”表示欢迎。长沙市妇联宣传部的张部长认为，这一举措非常人性化，保护了妇女的权益，有效避免了陌生异性共处一室的尴尬，给女性乘客带来了许多方便。记者还就此在网络论坛做了在线调查，结果对设置“女宾包间”持赞成意见的占85％。持反对意见的大多是男性，他们认为此举只考虑了对女性的关怀，而伤害了人与人之间最珍贵的信任感，是对男性乘客的不尊重。一些喜欢“浪漫”的男性则幽默地表示：“男女在一起反而会营造和谐的环境，很多美丽故事不就是发生在长途旅行中的吗？”“请给‘女宾包间’多一点宽容。”在武汉大学文学院读博士、经常乘火车往返于武汉和长沙两地的刘女士说。她认为，全面开设“女宾包间”时机不成熟的判断也许是对的，但这并不意味着女性不需要专用包间，部分独自出行的女性，的确需要这一人性化的服务。开设“女宾包间”，给女性多一个选择，没有什么不好。

　　还有人认为，有些举措不能只考虑市场需求。公交车上设有“老弱病残孕专座”，而在公交车上却很少见到这五类人，一般都是普通乘客占据。它的意义就在于，平时谁都可以坐，而一旦有此需要的人上车，普通乘客就应当让出座位，这是一种非排他性的服务。