“死亡”道口何时终结

　　一个月内连连发生行人穿越铁路被火车撞死事件

　　本报记者深入探访事故多发处

　　“死亡”道口何时终结

　　■文/首席记者刘万恒

　　7月3日上午8时30分左右，一名妇女在穿越位于泉水的某报印刷厂附近的铁路时，被一辆疾驰而来的火车撞飞，当场死亡。据了解，她是前来为儿媳妇伺候月子的；7月24日下午，夏家河子浴场附近的铁道上，两名过路男子被火车挂倒，一人当场死亡，一人被撞成重伤后不治身亡；7月26日，金州区东山火车道口，又一名横穿铁路者被当场撞死。

　　近一个月来，我市各铁路道口频频发生行人被火车撞死事件。记者探访几处事故高发路口发现，事故高发与铁路道口缺乏安全过路设施、众多过路地下通道被废弃有直接关系。市铁路道口安全委员会相关负责人表示，近期将加强道口安全秩序整顿，翻新建设安全通道。

　　“被迫”改走“死亡路口”

　　●金州区东山道口

　　★事故回放：7月26日上午9时左右，一名青年男子在金州区东山住宅区附近的铁路道口横穿铁路，一辆客运火车突然开来，将该男子当场撞死。目击者告诉记者，这名男子穿越铁路时曾在附近寻找了半天过路的通道，“可能是没有找到道口吧，所以最后选择了横穿铁路。”想不到这次选择竟断送了一条年轻的性命。

　　★事故背景：记者采访时在现场见到，仍有人频频横穿铁路，甚至有摩的司机直接将车开上铁道线。东山住宅区居民王先生告诉记者，这个铁道口年年都要发生行人被撞死的事故，但是居民们照旧横穿铁路线。“这个铁道道口附近有一个大型居民区，住户近千户，门前的这条铁路线又是大连通向外界的铁路主干线，而最近的一处过路涵洞在1公里外，所以不横穿铁路也没有其他办法。”居民们表示，如果居民区附近的铁路线上能建设一座过路天桥或者一个新的地下涵洞，那恶性事故可能会减少很多。

　　●泉水印刷厂道口

　　★事故回放：7月3日上午8时，一名黑龙江来连伺候儿媳妇月子的50岁妇女被经过此处的火车当场撞死。记者赶到现场时，被撞身亡的妇女已被家人用车拉走，而地上仍有几处未干涸的血迹，在铁轨南侧两个瘪了的塑料盆和饭盒放在地上。一位目击者说，事发时他正路过此地，突然听到火车疾驰而来，紧接着就听见“砰”的一声响！回头一看，发现一个在铁道边的妇女被火车撞上，当场就停止了呼吸。

　　目击者称死者从泉水附近的家里穿过铁路，去铁道对面的姚家早市买生活用品。没想到再次穿越铁路时就发生了这样的悲剧。地上瘪了的塑料盆和饭盒就是死者那时刚从早市买来的，还没来得及用。

　　★事故背景：记者采访时发现，事故地点并不是一个铁道交叉路口，也没有任何栏杆，不允许路人通行的。而在采访的过程中，又一辆火车疾驰而来，而附近的人仍旧不断从铁道上横穿而过，有的还推着笨重的车子，情形十分危险。而在路边棚户区通向铁路的树丛中，已经被横穿铁路的行人踩出了一条小道。

　　记者在现场见到，铁路道口附近其实有一个地下涵洞通道，但根本没有人从这里经过。记者发现，由于多日下雨，涵洞内积满了泥水，从积水水面到涵洞顶只有1米多高，走涵洞过铁路只能踩水弯腰通过，加之涵洞周围杂草丛生，多名过铁路的市民看看涵洞又选择了冒险横穿路口。附近印刷厂保安老丁说，近半年来，这一路口先后发生4起火车撞人事件，当事人均当场死亡。而这一涵洞已废弃近一年了。有时夜间还有不法之徒隐身涵洞旁，伺机抢夺财物。“反正我宁可走铁路，也不会进涵洞。”老丁表示。

　　●夏家河子浴场道口

　　★事故回放：7月24日下午，两名男子正沿铁路线行走时，此时身后开来一辆大连前往旅顺的货运列车，两名青年男子被撞倒，一人当场死亡，一人被送往医院后于当日傍晚死亡。据目击者称，这两名男子是附近一工地的建筑工人，事发时两人正边走边打电话，可能因此未听到身后的火车鸣笛声。

　　★事故背景：近日记者再次前往夏家河子这处铁路道口进行探访。记者发现，在铁路沿线分布着不少私人浴场，浴场工作人员为了招揽游客，往往就站在铁道上拉客，成队的游客在火车通过间隙横穿铁路进入浴场。而在浴场附近长达数公里的铁路沿线，两处地下涵洞都被垃圾入侵，成了垃圾箱。当地环卫工人称，这些地下涵洞早就废弃了，因此她们也把清扫路面的垃圾倒进涵洞。

　　●西南路与疏港路交叉处附近道口

　　事故回放：2005年5月17日上午，一名中年妇女在横穿铁路时被火车当场撞倒碾轧死亡。据了解，该女子是附近一处小区的居民，事发时她刚刚从附近的菜市场归来。

　　事故背景：在西南路与疏港路交叉处北侧的火车干线道口，记者见到大量附近居民横穿铁路线，其中还包括了不少未成年的孩子。铁路线两侧记者未见到过路天桥和地下通道，“横穿起来方便”成为众多居民冒险穿越铁道的理由。

　　有关部门将加强安全秩序整顿

　　甘井子区铁路道口安全委员会负责人崔建告诉记者，近年来，防范因横穿铁路造成的安全事故已成为“铁道安委会”的工作重点之一。崔建说，目前，甘区几处重点铁路道口，安全委员会均安排了监护员，阻止行人、车辆横穿。但由于人手、经费等问题，目前道口还只有白天值班人员。同时安全委员会还在各道口设立安全栅栏3处，24小时有人看护值班。

　　崔建认为，除了加强过路安全设施的维护、整修工作外，还应该加强对行人的安全意识教育。他表示，安全委员会正联合铁路警察等有关部门进行铁路道口安全秩序整顿，并准备进行大范围的安全教育，确保减少类似安全事故的再次发生。

　　编后话

　　面对积水的、被垃圾“占领”的、还存在治安隐患的涵洞，“遥远”的、也未必安全的过街天桥时（7月29日，被广告牌遮蔽的新生路过街天桥就发生一起抢劫杀人案），我想有关部门实在没有理由一味地责备行人不按规矩走路，以致发生事故，因为在一些地方确实无路可走。其实，没有人不在乎自己的生命安全。

　　“大禹治水”的故事早就告诉我们，解决一些问题，疏比堵更有效。因此，我们期待有关部门真正拿出解决问题的决心和诚意，让老百姓脚下的路更便捷，更安全。