沈安全岛半数被撞坏(图)

　　图为安全岛，是行人过马路时的安全保障之一

　　■本报记者石立飞摄

　　■交警很无奈300安全岛仨月被撞坏168个

　　■司机很委屈安全岛反光标志太暗看不清

　　■交警说原因司机开快车，遇斑马线不减速

　　晨报讯（记者杨芳）“嘎”的一声，小轿车在路口猛然停下，一个近在咫尺的安全岛差点被她撞坏。

　　一个数据说明，这种情况已经不新鲜了———过去3个月里，沈阳全市300个安全岛已经被撞坏168个。

　　沈阳市交警支队设施大队副大队长麻富华表示，很大一部分原因是驾驶员的不良行车习惯造成的。

　　司机开夜车差点撞上安全岛

　　“我当时的车速真不快，那个安全岛的反光标志如果还能亮点就好了，太暗！”7月30日22时许，程女士开车独自回家，当车辆驶入沈阳市铁西新区保工街一个较大的路口，在距离斑马线六七米的时候，程女士突然发现前方有个安全岛。

　　她猛踩刹车，才避免了一起交通事故。

　　“我当时的车速真不快，”程女士始终强调，“那个安全岛的反光标志如果还能亮点就好了，太暗！”

　　对于程女士的遭遇，沈阳市个体劳动者协会运输总会常务理事高新风表示理解，“一些安全岛反光柱反光不明显，尤其是在雪天、雾天、雨天的夜间，司机们很容易撞上安全岛。”

　　高新风建议，交管部门应在安全岛的反光柱上安个诸如红灯的提示标志。

　　交警安全岛赋予行人通行权

　　“大部分安全岛是被撞坏的。试想，如果安全岛中间站的是一个身上压根没有反光设备的行人呢？”

　　对于安全岛被撞坏的情况，沈阳市交警支队设施大队副大队长麻富华阐明了不同观点。

　　“设置安全岛的意义就是赋予行人绝对的通行权，并且保护行人安全，车辆无论是白天还是夜间通过它时都应该减速慢行，甚至是让行人先行。”

　　然而，今年5月前安装的这300个安全岛，在短短的三个月时间，因为人为损坏的原因，已经更换了168个，“这充分说明，行人的路权没有得到保障，广大驾驶员还存在着很多不良行车习惯！”

　　麻副大队长分析，“大部分安全岛是被撞坏的。试想，如果安全岛中间站的是一个身上压根没有反光设备的行人呢？”据了解，沈阳市的安全岛主要设置在二环路以内、8排以上道路的路口上，部分学校、医院以及人流密集的商业街也有分布。

　　提醒应养成良好驾驶习惯

　　“很多安全岛被撞坏是因为一些驾驶人没有养成遇斑马线减速、避让行人的驾驶习惯。”

　　司机张峰虽然只有28岁，但驾龄已经达到10年。

　　张峰昨日告诉记者，自己虽然没有撞坏过安全岛，但却听说或者目睹过这种情况的发生，“那些司机总是开快车，还不注意瞭望！”

　　麻副大队长分析，“很多安全岛被撞坏是因为一些驾驶员没有养成遇斑马线减速、避让行人的驾驶习惯。”

　　“安全岛长期使用，难免有灰尘、泥土落到反光柱子上，再加上反光柱子上的反光金格招灰，会对亮度造成影响。”麻副大队长说，“不能否认，让反光柱子再亮些会给驾驶员行车带来很大方便，但这需要大笔资金。”

　　麻副大队长表示，到目前为止，之前安装安全岛的资金还没落实。

　　交管部门通过本报提醒驾驶员：上路时注意行车规则，尊重行人的路权，遇有安全岛或斑马线等标志时应当减速慢行，切忌忽视瞭望、酒后驾驶以及新手无证上路等违章行为。