暴雨连连考验市区排涝 城管部门解析积水三大症结

　　□本报记者李岱娜实习生陈燕慧王俏伦

　　今年，我市频频遭受台风“珍珠”的正面袭击和“碧利斯”带来的特大暴雨侵袭，降雨量急剧增加，中心城区很多道路出现了大面积的积水现象，地势低洼路段顿成泽国、积水过膝，给出行带来极大的不便。许多市民在感叹之余发出疑问：“一下大雨就积水，鮀城地下排水管究竟咋啦？”就此，记者走访了市城管部门和市政设施管理处寻求症结所在。

　　龙湖沟以西雨污合流，以东雨污分流

　　目前，汕头中心城区北岸主次干道现有排水管道总长574公里，涵闸115座，其中包括黄厝围、龙湖沟、金砂3座电排闸。排水体系总体上以龙湖沟为界，龙湖沟以西为老市区，排水系统为雨污合流制，雨污水通过各水闸口排入邻近海域及江河；以东的新区由于城市发展对环保的要求，排水系统大部分为雨污分流制，雨水就近排入龙湖沟、新河沟、三脚关沟、黄厝围沟等，污水则通过中山东路的截污干管送至龙珠水质净化厂处理。从整体上看，汕头的城市排涝系统在省内地级市中居于中上水平。业内人士告诉记者，当遇到特殊天气、特殊时期，尤其是暴雨强度较大时，通常是允许道路短时间的局部积水。如果积水能在两、三个小时内排清，一般属正常现象。目前，汕头市区容易出现积水的路段主要集中在天山路、金砂路（金环—新河沟）、榕江路、珠池路（近天山路一段）以及黄山路（长江－蓝天庄）、珠池路（庐山路－泰山路）、珠江路（庐山路－黄山路）。

　　三大症结造成“水浸街”

　　据市城管部门和市政设施管理处有关专家分析，每逢台风或暴雨，市区部分路段出现严重积水现象，究其原因，是诸多因素影响形成的。———从自然地理因素看，我市地处潮汕平原，地势平坦，自然坡度小，水流速度缓慢，泥沙容易沉积，使下水道容易堵塞。同时，我市又属海滨城市，地面标高较低，城市排水系统直接受到潮水的影响，大部分排水出口低于常年平均潮位，易受潮水顶托而造成排水不畅。———从道路设施建设看，一方面是由于历史原因，汕头特区扩大前，老特区（现在的龙湖区）与市区的规划建设分开管理，没有统一的基准标高，使得今天汕头的中心城区竟然出现了2个标高。路面标高的不同，使一些路段形如“锅”状，每逢暴雨来临，雨水自然积在“锅”底；另一方面是汕头市现有主干路管网配套仍不完善，如东部新区多为围海填地，中山东路等部分路段下沉造成排水出现问题；而老市区下水道又大多管径偏小且管线长，汇水面积大，但管道埋设又不规范，老化破损较多，容易产生淤积、堵塞。———从管理因素分析，目前市区25米以下道路的排水管道属区一级管理，但由于市区二级管理体制不顺，归口不一，造成管理存在漏洞。另外，除了主次干道的路面泥沙灰尘外，排污源往往集中在居民区。由于一些街道、小区的物业管理不到位，造成管道泥沙淤积及人为堵塞现象严重，在一定程度上也影响了下水道的排水程度。

　　排涝系统升级改造“暴雨来临，街道成泽国”这一现象已引起有关部门的高度重视，正积极采取一切措施对我市的排涝系统进行升级改造。如今，在成功完成长平路与华山路交叉口“水浸街”改造后，我市正努力加快杏花街“水浸街”的改造步伐。另外，黄山路（台商投资区）已做好改造的前期准备工作，中山东路改造工程的评审也已完成，一批排水管网已列入改造计划，将视资金到位情况进行建设。对于今年暴雨来临时，由于龙湖沟三期工程正处于清淤截污阶段，工程围堰施工使积水无法经龙湖关强排站迅速排入大海，造成天山路、金环路等路段出现积水，有关部门也及时采取措施，拆除围堰排水。