打时间差换位 代客泊车挤位

　　解决停车难，当然要建停车场。但是囿于资金、土地等，在现有条件下，充分调动管理人员的主观能动性，显得更为实际。采访中，我们收集了一些好经验，可为那些正为停车管理而烦恼的人，来一次“点子治疗法”。

　　你停白天我停晚上

　　普陀区有一个楼盘。白天，该楼盘物业把一部分地面停车场租给附近一家医院，以解决该院职工的停车难问题。一些小区的开放式地面停车场，白天业主都出去上班时，就比较空。如果合理安排好，能为附近单位提供一些车位。

　　一位有车族在MSN上曾这样理想化地假设：我住在虹桥，工作在浦东世纪大道，而另一个人如果正好相反，单位在虹桥商务区，家在浦东世纪大道。那么各自家里的车库在上班时互换，不是一件很好的事情吗？

　　这个假设存在两个操作问题：怎样去找“另一半”？小区物业是否认可？解决第一个问题可以通过网络寻人配对。第二个问题，有难度。但解决了，这个假设是完全成立的。

　　空间是有限的。在不影响交通、确保安全与自愿的前提下，合理盘活停车资源就显得非常重要了。当然，这对停车管理者来说，是一个非常大的挑战，因为里面蕴含了统计学、管理学等多种学问。

　　上海市第六人民医院新造的停车库共有100个车位，但他们给120个职工发了停车卡。“发少了浪费，发多了停不进去。”副院长周国伟说，“根据医院职工上班时间的特点，我们进行了科学统计与论证。120张卡，完全没有问题。管理车库是需要学问的，不是阿狗阿猫都能来管理的。”

　　专业泊车多停50辆

　　9年前，上海宾馆改制后的一次“司机分流”，无意中找到了解决停车难的一个好办法。上宾停车场的主管之一裘先生说，宾馆的初衷有两个，一是安排好员工出路，二是更好地为客人服务。

　　他们穿着清一色的乳黄色衬衫，上面还用英语写了名字，派头十足。客人只要把车往门口一停，就可以潇洒地走了。“唯一要提醒车主的是，车里不要放贵重东西，车钥匙一定不能带走。”

　　代客泊车在国外一些高级宾馆比较普遍，但那仅仅是一种特别服务。在这里，却成了解决停车难的一个行之有效的办法。

　　“如果让客人自己停车，那这块空地只能停40辆车。”一位自称“无论什么车，上去就能开”的老法师说，“现在呢，90辆，多停了50辆！”所有的车钥匙都在管理人员手上，所以，这里的汽车可以一辆紧挨一辆，一排紧靠一排，省下了绝大部分车道。

　　代客泊车，最关键是司机停车技术好，停车位有统一安排，此外，信誉也很重要。“9年来，客人车里没有丢过一分钱，连根香烟也没少过……”裘主管很自豪地说，“我们是专业停车人员。”

　　据了解，目前市中心区域，像上宾这样的“代客泊车”停车场，还真不多。

　　不知市中心的停车场还有什么好的管理经验，请拨打962288，让大家一起受益。

　　本报记者高兴