“154”咋就是不理人呢

　　本报讯（记者 张伟伟） 每天坐公交车上班最多30分钟，昨天，长春市的张女士却用了1个小时才赶到单位。

　　张女士讲，昨日7时10分左右，她到154路站点等车。可是，不知道为什么，等了将近30分钟，一辆又一辆154开来又开走，就是不开门让她上去！因为正是上班时间，和她一样着急的还有被“误”在这里的三四十人。

　　眼看又过来了一辆154，还好，车不但停了，还开了门。张女士顾不上其他，跟着前面的大姐就往车上冲，可还没等她上车，门就关了。“车门一下就夹我身上了，我赶紧下车，不坐了！”

　　其实，这154路车扔下的可不止张女士他们，昨天一大早，给本报反映情况的电话就有二三十个人，记者马上赶到154路东岭街站点了解情况。

　　这里的站牌下挤着20多位乘客。记者等了半个多小时，过去的几辆154，没有一个乘客能“有幸”上去。市民孙女士告诉记者，她已经等了快俩小时了，“眼看一辆辆154拉着稀稀拉拉的乘客开过去，我怎么招手，为啥车子就是不停呢？”

　　为什么“松快儿”的154路中巴车就是不拉人？记者采访了一位司机。

　　“我们也不想这样，可没办法啊。”这位司机说，因为超员，近半个月来，154路车被交警处罚了多次，罚单有20多张了。每张罚单200元钱，跑一天下来，每台车还得倒贴200多元油钱。所以，他们不得不按车辆核定座位载客，多一个都不拉。

　　为什么154路车被罚？长春市交警支队相关负责人表示，出于对乘客安全考虑，车辆不能超员。法律面前都是平等的，公交车更应该遵守交通法。

　　对此，吉林省建设厅相关部门负责人表示，车辆乘客人数的核定，建设部曾明确规定，“城市公共汽车及无轨电车为0.125平方米核定1人”。也就是说，公交车内每1平方米允许站8位乘客。

　　大华铭仁律师事务所律师何颖认为，道路交通安全法属于国家颁部的特别法令，按照“法律大于行政法规，特别法大于普通法”的原则，交通法高于建设部的相关规定。作为交警，执行行业法律法规理所应当。但交通法显然没有考虑到公交车的特殊性，在执法中，对某些问题就显现出不健全的一面。这是涉及国家立法的大问题，还要修改和完善相关法律法规，通过统一立法来解决。

　　18时许，154路车队队长给记者打来电话说，耽误乘客出行他们也很不安，他们想周一到有关部门寻求解决办法。