他为战机“保驾护航”

　　他驾驶四年战斗机，对战斗机有一种难以割舍的情感。他是目前温州惟一一位担任过空军航空兵部队军训处长这一职位的转业军人，20年的飞行训练和安全管理工作，使他深知飞行员背后的艰辛。在部队的岗位上，他为战斗机飞行“保驾护航”，常被人称为飞行员的“幕后英雄”。他叫童洪兴，温州瑞安人，现任市打击走私与海防口岸管理办公室副主任。昨天，他向记者讲述了空军飞行员鲜为人知的故事。

　　零下三十度坚持训练

　　1980年，童洪兴被位于长春的空军航空预备学校录取，然而训练的艰辛却是他以前想象不到的。他说：“白天飞行，晚上则偷偷地抹眼泪。”长春冬季气温常低至零下30摄氏度，机场跑道上积雪过膝。“这样的天气，我们依然要坚持训练。”

　　一次，他驾驶教练机飞行到4000米的高度，由于教练机密封性不好，他的手都冻僵了，操作飞机十分困难。最后，他硬是凭着顽强的意志，让教练机安全返航。

　　由于战斗机飞行的特殊性，为了保证安全，对飞行员的纪律要求非常严格，“飞行前的24小时，绝对不允许喝酒，并且要在飞行前一晚，一定要回集体宿舍睡觉。”

　　“有人觉得驾驶战斗机很舒服，其实这完全是误解。”童洪兴透露，战斗机驾驶舱空间狭小，飞行员还要进行各种高难度的动作，飞行状态变化剧烈。为了在战斗中发挥最好的水准，训练时他们必须一丝不苟。然而因为训练强度不堪承受、压力过大等方面原因，很多学员提前离开了部队。“飞行训练中十分强调质量。目前只有20%至30%的飞行学员，能真正成为合格的战斗机飞行员。”

　　为战友感到自豪

　　1985年，童洪兴被调到了某军区军训处工作，后被任命为军训处处长。“我们的任务就是把事故概率降到最低，避免人为原因造成的事故。”在军训处工作期间，童洪兴也曾参加过战友的追悼会。回忆这些，他很是伤感。“虽然没有战争年代的硝烟弥漫，飞行员却依然要面对牺牲。”一次，一位战友飞机失事，最后调查发现，这位飞行员原本可以跳伞脱险，但出状况时，飞机正好在居民区上空，飞行员选择了放弃生命，紧紧地握住控制杆，让飞机避开居民区坠落。他说：“我为有这样的战友而感到自豪，正因为这些默默无闻的空军飞行员守卫着祖国领空，才有大家现在的幸福生活。”

　　“今年我市有6名学生被空军航空大学录取，我为他们感到骄傲。”欣慰之余，童洪兴说，空军在现代战争中发挥着越来越重要的作用，他衷心希望能有更多温州好男儿飞上蓝天，成为一只只矫健的雄鹰，守护祖国神圣的领空。本报记者叶淦