运沙船翻扣海中遇险者靠舱内空气生存7小时(图) | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年08月06日13:31 大众网-齐鲁晚报 | |||||||||
两遇险者被救上船。宋立仕 摄 施救瞬间。宋立仕 摄 本报烟台8月5日讯 8月4日零点左右,一艘运沙船在秦皇岛附近海域作业时突然翻扣,其中两名遇险者在翻扣的船内依靠机舱内剩余的空气,奇迹般生存了7个多小时,在交通部北海救助局及交通部北海第一救助飞行队全力救助下,成功获救。 据交通部北海救助局有关人士介绍,当日零点左右,河北运沙船“富华1号”正在秦皇岛附近渤海团山角二河口渔港执行运沙任务,此时海面上风平浪静,然而正当“富华1号
凌晨2时40分,交通部辽宁省海上搜救中心得到救助信息后,立即组织协调救捞、渔政等相关部门,全力实施救助。交通部北海救助局立即启动立体搜救预案,执行海陆空联合救助行动。交通部北海救助局秦皇岛基地应急分队9名救助人员携带潜水救生设备从陆上乘车赶往事发地点,在北海3号位执行救助待命任务的“北海救108”轮拔锚启航,全速赶赴出事海域,交通部北海第一救助飞行队7313号救助直升机的机组人员立即开始执行空中搜救行动。 凌晨5时,秦皇岛应急分队到达翻扣船现场。经探测,他们在翻扣船底听到了有轻微的敲击声响,似乎有生命迹象。此时的翻扣船已经在海面上漂浮了五六个小时,摇摇欲坠的船体随时都有可能沉入水下。 根据经验,潜水员断定幸存者一般会处在靠近船底并积存有部分空气的位置,潜水员祖旭峰穿过层层甲板到达船底位置。翻扣船的走廊和舱门都十分狭窄,祖旭峰在通过一道道舱门和狭长弯曲的通道时,不时被跌落的杂物夹住。经过1个多小时的摸索,他终于找到了机舱两名遇险者的确切位置。他给两人戴上自己的呼吸器和另一个简易呼吸器,奋力将两人托出舱外,他则回舱等待,在两名遇险者获救后,他被其他潜水员安全营救出水。 据介绍,如果营救行动再拖延半小时,两名遇险者将会因窒息而有生命危险。 |