人力三轮车“牌照”背后的困局

　　日前，石狮192部有“牌照”的人力三轮车的车主代表前往市交警大队，将三面锦旗送给该大队的相关部门。对于送锦旗的意图，一位车主代表表示：主要是因为现在市区无牌人力三轮车较多，整治难度也比较大。市交警部门在整治时常会遭到暴力抗法的事情。作为有牌照的车主，他们对此表示感激。

　　“送锦旗”，这是人们表现感情的一种朴素方式。不过，在关注此事情中，记者注

意到：其事实也反映出石狮人力三轮车“牌照”背后的一个困局。多少“无牌”在拉客？

　　据市交警部门介绍，目前在石狮营运的人力三轮车主要有两种：一是“有牌的”，共192辆；一是“无牌的”，具体数量不详。“大概有数百辆吧”，一位民警说。一位人力三轮车工则声称：“应该有500多辆”。

　　采访中记者了解到，自上世纪90年代以后，人力三轮车拉客便逐渐增多。不过，那时的人力三轮车多是拼装的“边三轮”。上世纪90年代后期，许多人力三轮车“转”为港田车。2000年后，市政府禁止港田车以及拼装三轮车营运后，人力三轮车的数量又有所增加。“最多的时候可能有八九百辆吧。”一位知情人士说。据其介绍，近年来，虽然有关部门多次进行整治，但市区人力三轮车的数量仍一直居高不下。“踩三轮车的多是那些外地务工者，一辆无牌人力三轮车不需要多少钱，有了车，他们便上路拉客了，其中许多还是中年女性。”“牌照”有无之“争”“无牌”三轮车的“入市”，首先引起了那些“有牌”三轮车车主们的不平。据了解，“有牌”人力三轮车每年得向有关部门缴纳管理费2400元，“他们没交管理费而与我们竞争，对我们来说这是不公平的。”一位有牌三轮车的车主说。与此同时，由于三轮车多了，生意相对也不好做。一位车主称，有段时间，有关部门抓得紧，市区无牌三轮车少了，有牌的三轮车生意就很好，遇上雨天则更好。也正是看见“市场好”，许多外来务工者加入到了“踩三轮”行列中，但“牌照”没法申请到。据一位知情者介绍，目前石狮一辆人力三轮车的“牌照”，可能会卖到四万多元。一些“假牌”也随之出现。

　　除了“牌照”原因外，有关部门及市民对于“无牌”有以下“意见”：一是车辆外观很随意，跟城市形象不协调；二是因为无牌照，不方便管理，特别是有乘客投诉时不好处理；三是石狮市区道路压力本来就大，三轮车多了易导致交通拥堵。与此同时，无牌三轮车当中不少是拼装的，存在较大的安全隐患。

　　从严整治“无牌”三轮车

　　对于“无牌”人力三轮车，市交警大队指派专人进行整治。但整治难度也在逐年加大。一方面，那些“无牌”三轮车主采取玩“游击”。他们往往避开交警上班时间上路；另一方面，如果被交警部门获悉，一些“无牌”三轮车的车工便采取“死抱不放”，或者“暴力抗法”。7月中旬，市交警大队在开展无牌三轮车专项整治中，一无牌人力三轮车工看见交警后，也不管车上还有乘客，掉头就朝一条小巷猛踩。被交警拦下后，车工突然从车上拿出铁棍朝民警乱挥、猛敲。铁棍被交警夺下后，他又用牙齿猛咬民警的右手。之后又从车上抄一把长剪刀，大声叫嚣要刺死民警，期间还捡起地上的砖头，朝民警等人乱砸。还好，在群众的帮助下，这名暴力抗法的车工最终被制服了。虽然该车工随后被警方治安拘留，但从中也反映出无牌三轮车整治的难度。对此，在昨日的采访中，市有关部门表示将进一步加大力度，采取有效措施进行整治，从严治理，以确保道路交通安全、畅通、有序。（杨式宜徐向东记者林春凯）