香港见闻(组图)

香港夜景
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香港见闻

　　交通井然有序早在150多年前，香港被形容为“荒芜之地”，时至今日，香港已发展成为一个国际金融商贸中心，跻身世界大都会之列。9月3日至8日，湖南媒体采访团受港府之邀前往香港采访，所行所见对“香港精神”感触颇深。香港政府的多位高官都曾在自己的经历中坦言，香港的今日完全是努力奋斗的结果。本报记者的《旅港见闻》记录的既是香港作为亚洲大都会的一种感悟，同时亦是对内地与香港在行为、思维方式中的点滴不同。

　　香港"揾"工容易

　　■记者 谈金燕 发自香港

　　香港政府经济顾问郭国全说：“香港1000平方公里，700万人口，没有县的概念，只有两大资源：人和海港。”这可能是此次旅港对香港自然资源最简略的一次介绍。

　　香港很看重“人”作为资源的重要性，在人口统计中，他们比内地要多一项统计指标。内地的主要分类是：15岁以下、15岁至65岁、65岁以上。而香港在统计中多了一项“工作人口”。香港688万人口中(2004年统计数据)，工作人口约为356万，占到了51．7%%以上。由于查找不到对应的统计数据，湖南工作人口比暂时无法与香港比较。

　　香港不少宣传刊物中多次提到“政府的目标是确保香港拥有干劲十足、积极进取、适应力强且素质不断提升的工作人口，以提高本港经济的

　　香港是全球第十一大贸易经济体系、第六大外汇市场、第十三大银行中心、第十大服务出口地，香港

　　香港本地媒体9月7日就报道了“会计抢手，挖角加薪两成”的情况。报道说，香港特许公认会计师公会上月初访问了1900位公会会员和认可雇主，发现80%%受访的会计雇员今年有加薪，较去年的66%%雇员为多。当中32%%雇员加薪1%%至5%%，20%%雇员加薪6%%至10%%；加幅达到30%%的亦有12%%。还有公司加薪20%%挖角，更有人在过去1年收到2至4份聘书。公会表示“本港经济持续增长，人才挽留策略变得极为重要”。

　　同时由于“本港经济持续向好，‘揾’(找)工容易，令传统技术性行业开始留不住人才”。香港媒体报道：“造饼学徒的流失率就已达到80%%……见习西饼面包制作员每月薪金连津贴约5800元港币，正式入职后月薪约1万元……很多学徒学员期满以后就自己开饼店了。”

　　香港2004年的统计数据显示，批发、零售、进出口贸易、饮食及酒店业的督导人员、技术人员、文员以及各类非生产工人的平均月薪为11549元港币(合1481美元)，制造业技工及操作工人的平均日薪为327元港币(合42美元)。

　　在香港，政府

　　而我们最关心的媒体从业人员收入，则有多种说法，据说有的境况不好的平面媒体从业者收入低于一般文员收入，在8000多港币左右，有的发行量较大的媒体从业者收入则在3万港币以上。

　　忙而不乱的城市

　　■记者 谈金燕 发自香港

　　据香港政府新闻处提供的数据，全香港共有532872部领有牌照的车辆，包括344713部私家车(私家车比例高达64.69%%——记者注)，香港的交通密度为每公里道路有274部车辆行驶，属全球最高之一。但是——据我们数天的观察，香港的道路交通在最繁忙的时间里都能够保持通畅！这简直是个奇迹。

　　我们所住的地方位于香港岛轩尼诗道，这里的人口密度是每平方公里15880人，是全港仅次于九龙(每平方公里44110人)的地方(全港人口密度平均每平方公里6380人)。根据第五次人口普查的数据，湖南人口密度为每平方公里304人，长株潭的人口密度是每平方公里441人。两相比较，普通人都能猜想香港的拥挤程度。

　　香港是怎么做到“忙而不乱”的呢？

　　根据观察，可以发现香港的城市流动率非常高。香港的公共交通服务种类繁多，市民可以按照快捷程度、舒适和方便程度，分别选择铁路、电车、巴士、公用小型巴士、的士和渡轮等多种公共交通工具，据介绍，香港每日搭乘公共交通工具的乘客约有1100万客次。香港“土著”李玄基告诉我，他有一个“八达通”的智能卡，地铁、巴士、便利店一刷就行，很方便，据说以后连的士都能通用。一个月他的交通费用在1500元左右。

　　此外，香港的道路网络也非常发达。虽然我们看到的街道都不宽，大多像长沙的中山路、老蔡锷路一般，很多还限时速50至80公里，但是香港的道路有很多是单行道和高架桥，加上本来就山多，所以感觉城区跑动的车经常在爬坡和下坡，但是不堵车感觉还是很爽。据了解，截至2004年底，香港共有1944公里道路及1087座道路构筑物、3条沉管式过海隧道、9条过山车隧道和3座跨海大桥，这些设施不仅为香港提供了完善的道路网络，同样成就了香港的建设成就和水准。

　　香港不仅是一个适宜车行的城市，同样是一个适宜人行的城市。每次在车上拍照，经常会被一座座人行天桥遮挡视线，其后才意识到这种设计多方便行人。香港的人行天桥不仅多，而且四通八达，有的长达数公里；有的直接连通到建筑物内；在土地拥挤的地方，还有直接设计成电梯上下的。这些人行天桥都有遮阳遮雨装置，有绿化装饰，同样的运力繁忙。