装卸队谁给小费就先给谁装货 劳务站:严肃整顿

　　【龙虎网报道】装卸队的装运工立下规矩，谁给小费谁先装，不给小费的车往往一等就是好几个小时。即使已经全额缴纳了装卸费也不行。日前，有司机愤然向本报投诉自己的遭遇。

　　村企业承包装运业务

　　南京市浦口区临泉村劳务站是一家村集体企业，下属的装卸队有60－70名工作人员，成员主要是以本地农民为主。装卸队主要承接附近一些大企业的装卸工作。

　　上午10点多钟，记者走进投诉人反映的工厂大门，绕过一个大转盘就能看到一个装货的站台。在站台外等着装货的车已经有30多辆了。

　　司机们告诉记者，6、7、8三个月，每天来装货的车子都排到大门外。

　　厂财务工作人员告诉记者，每装运一吨水泥，水泥厂支付给工人的报酬是3元多。但记者从工人处了解到，工人实际上从临泉村村委会拿到的报酬大约在2元／吨。

　　装货给小费是公开秘密

　　来自江苏宿迁的钱先生拉了好几年的水泥了。他告诉记者，以前装运工不会收取小费。今年6、7、8这3个月，由于天热、车子多，收小费的情况才严重起来。

　　“刚开始，装运工或是班组长会直接跟你开口要小费。他们会问，‘你要不要架高？’要是说不要，那就等吧，等上两三个小时，都不会给你装车。给了钱，半个小时就可以装好。”

　　“架高费是司机要求装运多出车子载重量的货物，才需要向装运工付的费用。但是，现在他们就以这种名义明目张胆地收取小费。这已经成了这里公开的秘密。”

　　外地司机都给小费

　　记者假装也要做运水泥的生意，与在等候装车的司机攀谈起来。

　　谈到小费问题，外地司机几乎都给过，甚至有不少司机每次运货都会习惯给小费。

　　不过，本地的司机因为与装运工相熟，不仅免了这笔小费，而且打声招呼就能先安排装。

　　李先生是六合的司机。他告诉记者，每次15元－30元不等地给。

　　“现在给小费已经成了一种规矩。装运工往你面前一站，你就不自觉地把小费给送上。我运一车货扣掉油钱也不过赚个50－60元左右，现在又要加上15元的小费，真是没有赚头了啊！”李先生感到很是无奈。

　　劳务站：严肃整顿

　　钱先生的哥哥告诉记者：“7月15日那天，我和弟弟排了3个小时的队。想不到的是，装运工好像看不到我们，直接就给别的车子装了起来。我和弟弟就和他们理论起来，双方发生了肢体冲突。我当时眼睛已经睁不开了，膝盖隐隐作痛，一瘸一瘸地跑出去报了警。”

　　昨天，临泉村劳务站的负责人表示，架高费是不允许的，其中也有装运工采取不给架高费就延迟装车的个别现象。他们将对收取架高费的个人进行经济处罚，并且将已收取的架高费如数退还。