北京：“摩的”整顿第二次高潮开始

　　中广网北京9月12日消息（记者黎政祥 实习记者康怡 通讯员祁琦） 今天，记者从北京交管部门获悉，经过了近两个月的专项整顿之后，北京街头“摩的”明显减少，但驾驶改装后的电动自行车、燃油助力车和人力三轮车非法营运现象增多。

　　从7月20日到9月10日，北京市已扣留摩的、燃油助力车等各种违法车21750辆，1034名违法人员被行政拘留。交管部门通报说，近期电动自行车、人力三轮车的违法运营日益增

多，而且离开了城市主干道和重点车站，开始集中到区与区、街道与街道的交界处。警方将从今天开始展开第二次整顿高潮，增加早晚时段在社区、学校和城乡结合部的打击力度。

　　上午8点30分，一名“摩的”司机大模大样经过北京市东三环十里河桥时，被值勤的朝阳交通支队劲松队民警当场拿下。“我就是旁边这个单位的，送的也都是我们单位自己的人。”面对民警，摩的司机想尽一切办法狡辩。然而，没有执照、车辆经过了非法改装，又正在营运，种种明显的证据已足以让民警对其进行处理。

　　北京市劲松交通队冯京厂队长告诉记者，十里河桥东大羊坊路一直是摩的集中的地区。经过了近两个月整顿，摩的非法营运的情况明显减少。在检查中，民警发现有残疾人驾驶残疾车来客的情况，交警表示：残疾人把专用车稍微改装一下就上路运营，危险性一点不比摩的小。为了残疾人自身和他人的安全，残疾人应自觉抵制用残疾车来客的行为。

　　据了解，北京市大规模整治摩的以来，截至9月10日，北京市共扣留违法车21750辆，行政拘留1034人，其中扣留正三轮9243辆，残疾车2936辆，扣留人力三轮车、燃油助力车等9571辆。

　　7月20日以来，北京市共发放《致残疾人的公开信》、《整治“摩的”通告》等类型的宣传品130余万份、悬挂横幅6000条、组织挂图巡展近7000场、播放事故录像1.6万场、讲授安全课2400场、播放、刊登各类新闻稿600余篇（条次），深入1792个社区、3248个行政村、1.8万个社会单位检查“摩的”9386辆，对其中的1255辆问题车辆车主给予批评教育或警告罚款。

　　各职能部门坚持严格执法、依法执法，进一步加大了对“摩的”违法上路、非法营运的扣车、销毁和人员拘留力度。8月17日上午，北京市打击机动车非法营运罚没机动车及“摩的”解体仪式在北京联合解体厂举行，209辆“黑车”、1000辆“摩的”被集中销毁；同时，各区县政府也在辖区内设置了“解体仪式”分会场。当日，北京市共公开解体销毁“黑车”及“摩的”4000余辆，在全市引起了强烈震动。

　　针对“摩的”违法现象减少，而电动自行车、燃油助力车和人力三轮车非法营运现象“抬头”的问题，各区县政府和相关部门统筹兼顾、扩大范围，有针对性地开展了集中整治，截至目前已经扣留了人力三轮车等9571辆。另外，为从源头上解决“摩的”非法运营现象，各相关部门多渠道、多角度积极有效开展工作，切实解决困难群众的实际问题，如近期新开辟、调整、延长了16条公交线路、为部分残疾人安排了工作等等。同时，还组织力量查处了一批非法拼装、改装“摩的”窝点，进一步体现了政府整治“摩的”违法行为的决心和能力。

　　以迎国庆为契机，在“十一”前全面掀起第二次整顿高潮。自9月12日至22日，在北京市范围开展第二次“摩的”整治宣传高潮行动。届时各区县将在辖区内主要大街、重点路口，城郊结合部，地铁、城铁、公交、长途场站、火车站、机场等交通枢纽，旅游景区，特别是居民社区设置宣传站点、悬挂横幅标语。

　　北京市各区县政府和各职能部门在保证各自辖区内及重点地区管理不松劲的基础上，将进一步加强对城乡结合部、辖区结合部以及其它“摩的”违法易反弹地区的联合整治。交管、城管、交通、工商、治安等部门将最大限度地组织力量，突出管理的针对性，加大对“摩的”违法行为人拘留、车辆扣留、以及源头单位的追查力度，体现捆绑执法的巨大威力。

　　从目前情况看，“摩的”聚集地点、违法高发时段以及非法营运工具（车辆类型）都有所变化。因此，在整治力量的组织及方法上也要逐步调整：在时段上，将突出早晚的整治；在地区上，将突出区县交界地、交通枢纽、旅游景点、居民社区、学校周边和城乡结合部、新建居民小区及道路的整治；在对象上，将兼顾对人力三轮车、电动自行车和改装车的全面整治，形成对非法营运现象冒头就打的严管氛围。

　　北京工商、残联、交委等部门将充分发挥职能优势，从源头上减少“摩的”违法行为。工商部门将进一步加大对非法生产、销售、拼装、改装（含维修）“摩的”商户的查处取缔力度，做到发现一处、清理一处，强化源头治理；残联部门将加快推进对残疾人的帮扶救助措施的落实，对纳入重点就业范围的残疾人车主，尽快解决其就业困难，将依据残疾人就业的各种优惠政策，优先帮助解决就业问题；交通委将对一些地区，特别是城乡结合部和新建小区周边道路公共交通的现状和群众需求进行调研，合理设置公交线路和站点，调整、开辟、增加公交线路，相应延长运营时间，完善公共交通服务设施，满足市民出行需求。通过这些治本的措施，使“摩的”彻底失去生存空间。