进口车冰城打击“假渠道”

　　克莱斯勒的“声明”

　　近日，省内媒体上一则“声明”引起了很多人的注意。声明方是北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车公司，而声明的主要内容则是“指定哈尔滨粤港先锋汽车销售维修有限公司为美国克莱斯勒公司产品黑龙江省唯一代理商”。

　　进口车指定一家代理经销维修商，本来是很正常的经营行为，为何要在媒体上专门发布“声明”呢？

　　记者打电话到奔驰-戴姆勒-克莱斯勒公司北京总部，该公司东北区经理孙鑫接受了记者的采访。“我们是不得已才以总部授权的形式发布这个声明，声明的目的是为了进口车在市场上的‘正本清源’。”

　　孙鑫说，克莱斯勒并不是第一个在媒体上发布“指定经销渠道”声明的进口车公司，之前已经有好几家进口车中国公司在黑龙江发表了类似的声明。

　　孙鑫表示，之所以发表声明，是因为目前进口车销售市场渠道太过混乱，那些非正规渠道销售的进口车不但侵害了他们正规厂家的利益，还给消费者和市场秩序带来了很大伤害。“声明是我们的‘正当防卫’，也是我们的‘打假宣言’。”

　　孙鑫说，“打假”并不是对车打假，因为那些非正规渠道销售的进口车并不是“假车”，“打假”的真正目的是打击那些“假渠道”。

　　哪里来的“进口车”？

　　哈尔滨一家多年从事进口车经营的资深车商李先生透露，目前哈尔滨市路面上奔行的进口车来源渠道非常多，除了一些老款车是当年直接报关进口外，近年来很多进口车从不同渠道流入市场。

　　李先生说，近年来，随着我国汽车市场的发展，特别是关税的下降，给进口车的销售提供了更广阔的市场空间。很多外国车不但与国内厂商合作在中国生产汽车，还专门提供适应中国市场的进口汽车到中国销售，以满足一些中高端市场的需求。为此，这些进口车还在中国专门建立了销售渠道。

　　虽然有了销售渠道，但这些销售渠道多数建立比较晚，覆盖面相对较少，因此给一些非正规渠道经销进口车提供了可乘之机。

　　李先生分析，这些非正规渠道的进口车，除了不排除走私改装车的可能外，还有很大一部分是“有手续”的车，但不是指定区域渠道的，比如一些出国留学人员按政策带回来的车。此外，还有很多车是从广东、上海等南方沿海地区进来的。

　　一位业内人士表示，哈尔滨市目前通行的进口车情况非常复杂，但是每年经过厂商指定销售渠道销售的进口车，恐怕还不到一半。

　　“便宜”之外的文章

　　“这么多人走非正规渠道买进口车，无非是图点小便宜。”李先生说，一些非正规渠道买的进口车，在办完正规手续的情况下，以一款30万元进口车为例，一般可以便宜一到两万元，但往往贪小便宜吃大亏。

　　市民肖先生三年前在上海托人买了一款“路虎”，车价比市面要便宜两万多元。开了三年一直比较顺利，肖先生为此很是满意。但今年3月，肖先生的车突然出了故障，去本地经销商处询问得知，他的车是一款改装的欧版车，经销商不负责维修，最后他花了两万多元才做完维修，而如果是正规渠道销售的车出了同样的故障，只需花费不到5000元。为此，肖先生叫苦不迭，连称上了乱买车的当。

　　业内人士说，随着进口车在国内销售渠道的完善，进口车销售维修一体化和区域化的特征将更明显。正规渠道买的车，更符合国内的路况和一些行业标准，而重要的是享有维修、保养等一系列保障。单是保养和维修，消费者得到的优惠和好处将大大超过“假渠道”买车取得的小便宜。

　　业内人士分析，随着中国入世和汽车市场的发展，进口车销售渠道将得到有效清理和净化。