“爱心急救”亟待形成社会机制

　　本报9月19日讯(记者 张良)本报10日报道市车管女民警王建萍英勇救人事迹后，很多市民敬佩之余，还对她熟练人工呼吸急救法产生了浓厚兴趣。记者今天调查发现，爱心急救亟待形成社会机制。

　　7分钟内，是最佳营救时间

　　今天，接受采访的王建萍说，当时伤者处于休克昏迷状态，呼吸和心跳都没有了，抢救前后只有大约一分钟时间，看到伤者的胸膛开始起伏，才放下心来。

　　熟练地实施人工呼吸，关键时刻派上了用场。记者了解到，我市交警部门为了应对突发事件中的抢救，对所有民警分批进行专项教育培训，包括接受红十字会急救培训。其中，急救培训很正规，用的是模型，训练标准很严格。

　　王建萍介绍，最佳抢救休克伤者的时间是事发后4分钟至7分钟内，一旦得不到及时正确的救治，伤者生还的希望就没有了。抢救时，先看伤者有无意识。然后轻拍重喊，快速对伤者解衣、用手按开嘴和呼吸道，吹两口气后看伤者的脉搏有没有反应。然后寻找按压点、反复吹气，直到伤者主动张开嘴呼吸、心脏恢复跳动。

　　现场急救常被培训“遗忘”

　　记者从市交警事故处理部门了解到，如果能像王建萍这样现场急救伤者，那么很多死亡事故的受害人可以挽回生命。但是，几乎所有的交通事故发生后，尤其是汽车与摩托车、自行车、行人发生事故的汽车驾驶员，事发后手足无措，即使有心救人，无奈不懂如何正确施救，只能白白错过救人良机。

　　据介绍，目前交通安全法和驾驶员培训，都没有将急救培训列入其中，这一点与西方很多国家普及急救培训形成了鲜明对比。因此，急救常识不仅是公安交警的需要，也是广大市民应该具备的，相关培训应该建立社会化的急救培训机制。

　　红十字，社会参与程度还不够

　　市红十字会培训部主任葛青介绍，“红十字”不仅仅是一种人道主义精神，也是一种自我保护和救助他人的技能标准。当一个人经过严格的培训考核，他就会得到红十字组织发证许可，可以胜任各种现场伤者救助。目前，我市除了公安部门人员参加培训外，只有少数志愿者参与，这是远远不够的。

　　对我市出租车的调查统计显示，九成出租车司机表示了解急救常识，但是具体实际应用的例子并不多，说明急救常识掌握并不难，遇事不慌、冷静救人的意识还需要进一步增强。

　　济南长途客运中心负责人表示，营运部门和有车单位应该成为急救社会机制的先行者，人人都应像王建萍那样学以致用、见义勇为救助他人。