本报渭南讯 （记者 张军建）今日，渭南市路桥建设史上的里程碑式工程———“三桥两路”正式通车。标志着渭南市政府实施的中心城市“西进北扩”战略将跨出关键一步。长期困扰渭南市渭河以北数百万群众的出行难和农产品运输难等问题，将得到根本解决。
渭南市是我省的“东大门”，是关中“一线两带”建设上的重要一环。渭南素有“陕西粮仓”、“陕西棉库”和“渭北黑腰带”之称。随着关中“一线两带”建设的加快和城
市经济社会事业的迅猛发展，渭南城区大市弱中心的现状日益不适应现实需要，为此，渭南市委、市政府于2002年确立了城市规划的“西进北扩”战略。西进是指城市向西发展，最终与西安连成一片；北扩是市区跨过渭河向北发展。
此前，渭河渭南境内有三座大桥，它们分别是沙王渭河大桥、上涨度渭河大桥和阳村渭河大桥，其中上涨度渭河大桥和阳村渭河大桥设计标准低，人们都称为“半截桥”——大桥引线都在河滩地带。每年汛期，河水上涨，引桥就浸在水下，致使交通中断，渭河两岸群众就“天各一方”。严重影响渭南市“西进北扩”顺利实施。
2003年，渭南市开始“三桥两路”建设。“三桥两路”是指新建成的总投资5亿多元的两座渭河大桥———渭富公路大桥（关中环线渭河特大桥）和渭蒲公路大桥，以及经改造建设的阳村渭河大桥。渭南城区总投资1．59亿元的乐天大街中段和渭南公路城区段。
据介绍，渭富（渭南——富平）公路大桥总投资1．4亿元，南起临渭区双王 办赵村，北至临渭区田市镇姜方郭村，全长2346．08米，宽28米，是目前八百里渭河上最宽的公路桥。渭蒲（渭南——蒲城）公路大桥全长2377．08米，总投资1．3亿元，是目前渭河上最长的大桥，也是从渭河以北进入渭南市区最便捷的通道。大华（大荔———华阴）公路阳村渭河大桥是渭南市东部连接南北的重要桥梁。原桥全长1745米，系主河槽近河滩设桥。改建的大桥主体加长1525．5米，引道1050米，彻底解决了渭南市东部汛期交通中断的状况。
