社区追踪

　　如何解决公交车尾气

　　读者纷纷来支招

　　他们说车的保养很重要

　　还跟司机的开车技术有关

　　加拿大朋友ＧｒｅｇＤｉｇｒｅｎｉｓ昨天很开心（见本报9月22日Ａ19版与9月23日Ａ32版）。Ｇｒｅｇ的妻子苏珊打来电话告诉记者，他们对本报以及福州市公交集团公司和福州市环保局的办事效率感到很满意。

　　苏珊他们近日向福州市便民呼叫中心投诉的两辆“黑屁股”公交车也得到了妥善解决。

　　司机应该怎么防止尾气超标？其他城市治理公交车尾气有没有什么好办法？我们来看看读者们是怎么说的。

　　福州仓山区李先生是第一个打进电话的读者。他从上世纪70年代就开始做修车生意，“产生尾气有20多种原因，我觉得控制尾气主要要做到以下二点：一、司机行驶时要降低挡位；二、尽量不要超车，超车时一加大油门，尾气就很容易产生。”

　　鼓山苑的林先生对此表示赞同，他说，司机平时要注意做好车的保养，这不仅可以延长车的使用寿命，还可以让尾气问题得到很好的解决。Ｇｒｅｙ说的过滤网定时清洗也是很重要的。

　　苍霞新城的吴先生告诉记者，有些城市是通过市民举报加现场稽查的方法，并由环保部门开通公交车尾气市民举报电话，很好地解决了冒黑烟车问题：“我们福州市是不是也有专门投诉公交车尾气的渠道呢？”

　　南湖新村的张先生同样也希望能借鉴其他地方的做法：能不能像四川、重庆一样烧煤气？

　　东快也和广大市民一样，希望福州的空气质量越来越好。如果您对治理公交车尾气很有研究，请继续通过主持人小陈留下的三种方式和我们联系。