黑摩的司机网上反禁摩 与研究生激辩社会分层

摩托车、电脑、书是陈洪生活中不可或缺的东西　◎供图／受访者
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　　◎文/本报记者　邓艳玲

　　一场论战引得一天就有超过15万的人前往观战，哪有这么大的辩论场？

　　一个“黑摩的司机”居然让无数人敬佩到“可以当人民大学教授”，如何做到？

　　但是， 一个自称为“长沙刁民陈洪”的“黑摩的司机”将这两件看起来“不可能完成的任务”出色地完成了。成就他的平台就是充满着无限可能的网络。

　　“长沙刁民”反“禁摩”博客疯魔30万人

　　反“禁摩”博客诉说建议

　　就在本周，陈洪的博客发生“网喷“——仅仅9月25日一天，“长沙刁民陈洪的博客”访问量突破11万大关；9月26日晚20： 30，日访问量已经达16万，博客的累计访问量超过32万，大大超过9月25日报道中所提到的开博两月点击率超15万这个已让人咋舌的数据。

　　长沙下岗工人陈洪，一博成名。其实，只要稍稍检索一下，就发现，早在2003年，陈洪已经是个网络红人。只不过那时他的名气主要在长沙本地。

　　1958年出生的陈洪，当过知青，回城进工厂，先后在多家企业工作，还官至厂长。十年前从长沙线材厂下岗。下岗后他试着做生意，小本起家，盘下一个小餐馆，苦心经营3年，让他有了几十万元的积蓄，也有了一套不错的房子。接着是开公司，炒

　　然而，随着 “ 非典 ” 和2003年长沙市开始禁止摩托车上路之后，他的生意更加清淡，生活更加艰苦。喜欢看书的他，最终在网上找到了一个可以诉说的窗口。于是就有了当年11月份让他一举成名的致市长的一封信《长沙是谁家，凭啥我爱它》。

　　在网络上成名后，陈洪先后以反 “ 禁摩 ” 为由，发表了许多与政府决策有关的建议性帖子，引起了许多网民的关注。

　　2004年7月开始，陈洪先后参与了湖南师大学生陈树、湖南某高校教师蒋彦、岳阳市政协委员刘铁山等人就“禁摩”问题的行政诉讼。

　　与研究生激辩社会分层

　　然而，诉讼基本都以失败而告终。从2005年下半年开始，原本喜欢在论坛上发言的陈洪，开始转战博客，在博客里，他纵论改革，点评“两会”、戏说房价、盘点企改、评述官民、调侃城管，尽显见地，备受关注，老少妇孺，高知草根纷纷留言追捧。一个社会智囊、思想者的形象呼之欲出。

　　2006年7月26日，老陈已经突破10万点击率的博客不知为何被关闭，7月27日，老陈重新注册，再次启航。不过，他的新博客接连遭遇指责和恐吓。

　　7月28日，老陈的《一个摩的司机的自白》就遭遇到一个52岁自称“人民大学研究生郭峰”的跟帖反对。

　　7月31日，他回帖反击。反击的力度、准确度让无数网友啧啧称叹。这场论战人称“‘50后’激辩社会分层”。

　　而进一步引发人们热切关注这场论战，还得归功于网友“亦忱”在9月8日的一篇评论：《“摩的司机”与“精英学者”对话：社会断裂的鲜活标本 》，陈洪本人在9月25日晚接受记者采访时，也动情地认为，“亦忱的文章出来的时候，是自己生命中最快乐的时刻”。因为，支持他的人很多，亦忱不是很糊涂而是理智地支持他。

　　这场论战吸引数十万的人拥至陈洪的博客，阅读他的文章，唏嘘他的经历。

　　不知是不是陈洪的言论太引人注意，9月17日，有人在陈洪的博客上写道：“你的博客会继续封杀!如果你还执迷不悟你将会人头落地!不是吓你的！”陈洪用《别吓我，我是公民》反击。

　　我讲了让人害怕的现实

　　陈洪本人又是怎么看这场论战和由此引发的种种？他认可自己“社会思想者“的形象吗？为此，记者首先就记者心目中陈洪的第一个角色——思想者陈洪，进行专访。

　　博客能让乞丐显得高贵

　　青年周末(以下简称为“青周”)：说实话，看过您的文章，谁会相信您是个仅有高中文凭的“摩的司机”呢？

　　陈洪：其实，我们那个年代出来的人(陈洪1974年高中毕业，之前四年的中学生涯几乎是在“运动”中渡过)的高中文凭国家也未必承认。

　　在 “精英”的眼里，我们这些社会底层的人就只有埋头干活赚钱、劳碌养家糊口的命，写博客确实与我的生活格格不入。但是，我认为，博客应该是人生的另一个舞台，它更能展示人的精神贫乏与富有，精彩的文字，深邃的思想，再溶入真实的情感，它能使乞丐也显得高贵无比。

　　青周：到底是什么直接触发了您写博客？

　　陈洪：电器和书籍可算是我的两大奢侈爱好。为做生意，我购置了两台二手电脑，也有二手的笔记本。从1996年炒股，我应该早就触网了。不过，之前，我一直只是看看股市行情、财经新闻等。

　　2003年3月份，长沙掀起的全市“禁摩”行动——禁止摩托车在城市六大主干道行使。我恰好在2001年底为了跑送名片业务花8000多块钱购置了一台手续齐全的摩托车，还没跑什么，这下倒好，出门就是主干道，哪里都去不了了，心里别提多郁闷。

　　可更让人郁闷的是，电视台、报纸、广播上报道的人千篇一律地为“禁摩”叫好。长沙当时共有17万多台摩托车，每台车后就是一个家庭，平均也有30多万人，我就不相信，30多万人的觉悟都比我高。

　　一次偶然的机会，我上网溜达到红网，红网百姓论坛对于“禁摩”持反对意见的大有人在，而且还言之有理。我也把自己对“禁摩”支持率的质疑写出来跟帖，没想到点击率还很高，渐渐的自己的跟帖居然成为点击率最高的帖子之一。从泡论坛，慢慢就过渡到写博客。

　　为玩博客可不做生意

　　青周：您在写博客的时候是不是感觉很好？

　　陈洪：我很喜欢玩博客，我的每篇文章都是有感而发，一气呵成，没有修改就直接发上来的。

　　青周：您把写博客说成是“玩”，为什么要这样讲？

　　陈洪：得空就写写。像这个月抓“禁摩”抓得比较严，我干脆就不去跑了，有空我就多写几篇博客。有一次，被警察骂了，我很生气，生意也懒得做了，回到家里写博客发发牢骚。

　　反正一切都是我愿意，我的博客我想什么时候写就什么时候写，在基本价值底线上，我想写什么就写什么。

　　青周：您有过写东西或者讲话被约束的经历吗？

　　陈洪：以前报社向我约过几次稿，条条框框规定好的，我记得有一次是讲《行政许可法》的实施的，本来我还是很愿意就这个说说的，但要求挺多，写起来很别扭，也没劲，我就不喜欢了。