【南京日报报道】 （记者葛妍实习生柏玲） 市政公用局昨天透露，年内我市将有11座天然气加气站对社会开放，这对我市出租车的更型及社会车辆的天然气改装将带来积极影响。
近日，我市管理部门对2006年我市出租车行业营运状态进行调查，并对更型车辆和旧车的相关数据进行对比。以8月份为例，更型车辆平均实载率为60％，旧车则为54％；更型
车辆月收入为1．84万元，旧车则为1．66万元。另外，更型车辆每百公里平均油耗为8．5升，旧车为10升，再加上旧车每月500元的维修费用，统计下来，更型车辆要比旧车每月多赚近3000元。
但我市出租车更型的速度很慢。据有关部门介绍，截至9月，今年我市的更型车辆有1600辆，仅为去年同期的一半，还有1500多辆到期需更型的车辆始终在观望中。而观望的原因就是车型该用油还是用天然气。用油，将面临不断上涨的油价压力；用气，目前主城内还没有一座对社会开放的加气站，的哥与企业陷入两难。
据了解，今年我市给予出租车更型车辆的优惠政策为延长营运证4—7年，还有两个多月就将截止，其中一些等不及的企业已纷纷上马双燃料出租车。据统计，在本月更型的上百辆出租车中98％为双燃料车型。下月大件公司集中上路100多辆双燃料出租车。
然而，目前我市已投入使用的天然气加气站仅有4座，其中红山路中北巴士加气站和新城巴士加气站都仅为本公司的公交车辆加气，而大明路东方加气站仅为东方的士公司的车辆加气，唯一对社会开放的天保驾校加气站却位于城郊接合部。绝大部分双燃料车，目前只能继续用油，装着空气瓶在路上跑。
昨日市政公用局有关负责人表示，通过多方协调，已投用的天然气加气站近期将全部对外开放。在建和将要建设的大件公司天然气加气站、沙洲天然气加气站、马群天然气加气站建成后也将全部对外开放。另外，中石化公司计划在我市建设的10座加油加气站，其中的4座已经通过审批，即将动工。这样一来，年内我市将有11座天然气加气站对外开放。(编辑暴雪)
