疏堵结合 古蔺闯出打“黑”之路

　　本报11月16日巴蜀版对泸州市古蔺县打击“黑车”的有关情况进行了报道。报道引起了古蔺县相关部门的高度重视，目前，古蔺县结合打“黑”工作，闯出了一条被泸州市运管处称之为“古蔺模式”、疏堵结合治“黑车”的路子。日前，记者再次奔赴古蔺，对相关情况进行了解。

　　打“黑”行动成效明显

　　23日上午，记者随同古蔺运管所所长杨勇一行到位于（古）蔺（二）郎路的太平镇执法。整个上午，没有查到一辆“黑车”。杨所长向记者介绍，此前，这条路“黑车”最为猖獗，涉嫌非法营运的“黑车”仅二郎镇就有近40辆。但经过这段时间的打击后，“黑车”基本绝迹。因此，目前古蔺打击“黑车”的着力点已经不在“打”上，而在“疏”。

　　据悉，从9月1日打“黑”启动以来，古蔺共举行集中宣传活动36次，检查车辆2314台次，暂扣车辆136台，查获涉嫌“黑车”54台。其中对9辆“黑车”下达行政处罚3万元的处罚告知书并移交法院，11辆“黑车”移交工商部门进行补证。与此同时，古蔺还将全县包括私家车、摩托车在内的没有营运资质的所有车辆的监管任务落实到各个乡镇干部的头上，并与乡镇干部的绩效挂钩。

　　疏堵结合治理“黑车”

　　针对打“黑”之后出现的百姓乘车难问题和部分机关单位养“黑车”为准公车现象，古蔺县人民政府出台了专门方案。

　　其中，解决农村短途客运，古蔺县主要采用经公安、交通部门综合性能检测合格后的私人车辆，经中介评价部门作出车辆资格评估后由农村客运公司一次性购买，由公司全资经营。目前，古蔺已初步拟定由蔺州公司、畅通公司成立古蔺县新农村客运公司，该公司的车辆，今后主要着力于解决农村短途客运需要，其中短途客运主要涉及乡镇到村组之间。投入新农村客运的车辆，主要采用区域化的运行方式，即以乡镇行政区域划定运行区域，凡区域内符合客运条件的线路都可以运行。确需超区域运行的，须经相关部门批准办理包车手续后方可运行。

　　这些投入农村客运的车辆，将享受到相关的政策优惠，其中包括车辆过户手续的免费待遇、稽征部门养路费、客运费按60%计征、运管部门减半征收公路运输管理费等。

　　针对部分机关单位养“黑车”为准公车行为，古蔺县提出以汽车租赁的方式解决这一难题。具体的操作模式是成立合法租赁公司，当单位确实需要车辆的时候，由租赁公司派车。

　　肖宏伟王瑞洪实习生张柄尧记者高冰洁