学生逃课排队买回家车票

　　“逃课就是为了买张车票，结果还是没买到。”在松江大学城内读书的大学生小王，在短短的一个月里连续4次周末都没买到校车车票，昨日终于忍不住向本报投诉。记者通过调查发现，搭乘校车的大学城学生或多或少都经历过买票难的尴尬，他们纳闷：“为什么大学城的校车会这么紧张？”

　　逃课只为买票

　　小王是东华大学物理学专业的大一新生，从9月份到松江大学城上学后，很快发现周末回家的校车车票非常难买。他说，根据售票规定，每周他所乘的从松江大学城到上海工程技术大学这条路线的校车车票，只在每周五上午10时到12时出售。“但这个时间段我正好有课。”上星期五，小王为了买车票，不惜逃课去排队。但不巧的是，前面的不少学生一人要买好几张，轮到小王时车票又卖完了。最后他不得不“舍近求远”，改乘松莘线。“乘松莘线回家要比坐校车多花两个多小时。”小王无奈地说。

　　周末买不到车票的学生不在少数，小王和同学们曾经向松江大学城管理委员会反映过情况，但买票难至今仍未得到解决。

　　校车数量不够

　　记者与松江大学城管理委员会负责安排校车的张老师取得联系。据张老师解释，目前松江大学城里有数万大学生每周末往返于学校和市区，其中绝大多数是搭乘校车，校车压力很大。

　　大学城校车现有7条路线，其中到莘庄和上海体育馆等主要路线每周末都要承担100多班次的运营，于是就不得不相应减少其他路线的班次安排，造成一部分学生买不到校车车票。

　　至于与学生上课时间冲突，张老师说售票时间是由公交公司工作人员决定的。

　　否认“倒票”之说

　　“买不到校车车票，是因为有人在倒票”，小王“一语惊人”。小王说，有的同学一开始也没买到校车车票，但在发车前却通过“特殊渠道”搞到“高价票”，只是价格从一张6元涨到了10元。“倒票竟然倒到了大学城，真是太缺德了。”小王愤愤然地说。

　　但是松江大学城管理委员会的张老师一口否认校车车票出售中存在“倒票”行为。“可能是有学生给其他人带票”，张老师说，“如果有倒票行为一经查实，管委会一定严肃处理。”

　　见习记者徐可奇