1800船采砂 淮河部分河岸崩塌

　　采砂船只多数无证；当地水政监察人员被“扒了皮”执法缺乏威慑力

　　据新华社电（记者杨玉华）6月15日起，全国的大江大河全面进入主汛期。记者近日在水患频发的淮河流域采访调查时发现，淮河安徽段非法采砂现象十分猖獗，造成多项治淮骨干工程遭到破坏，部分淮河河岸崩塌。

　　 不到1公里70余艘采砂船

　　那么，淮河滩地坍塌是怎么造成的？余智囊告诉记者，这些采砂船就是罪魁祸首。

　　“船上的一个采砂杆能伸到水下二三十米，采完一片就好比把河道挖出一个黑洞，把设计好的标准河道给改掉了。”余智囊说，“威胁整个淮北大堤的防洪安全。”按照汛期河道管理规定，进入汛期后，淮河河道应全面禁止采砂。但在蚌埠至浮山的一处河段看到，不到1公里的河道上，有大小各类采砂船70余艘。淮河凤台大桥段被安徽省政府划为禁止采砂区，但在这个河段内，采砂船如穿梭不止。

　　 一年采砂1600万吨

　　据了解，今年来受市场需求刺激，再加上采砂不收税费，刺激了淮河采砂业发展。砂民周素华告诉记者，有的甚至把报废的船只改装一下就采砂，“比做一般的生意强多了”。据安徽省水利厅淮河河道管理局的调查，目前淮河安徽段的采砂船只1800多艘，平均每条船吨位150吨，年河道采砂能力约1600万吨。

　　无证船只多现产生“砂霸”

　　据淮河河道管理局水政科科长陈乃辉介绍，“目前登记的有证合法开采的船只几乎没有。”不仅如此，在个别采砂区域，已有黑社会性质组织介入，当地有些河段已经出现“砂霸”。在蚌埠至浮山河段，砂民周素华透露，这个水域都属于一个女砂霸管辖，要想在这里干活必须交50元到100元不等的“地皮费”，“否则就不让在这干！”

　　 水政监察“扒了皮”无法威慑

　　淮委水政水资源处处长苗建中说，淮河却没有专门的法规。目前水政监察人员的服装被国家统一清理了，没有执法标识，很难形成威慑力。

　　砂民们嘲笑说：“你们的皮都被扒掉了，还有什么资格来管我们。”抗法，殴打砍伤水政监察人员的事情时有发生。有的采砂船配有快艇、对讲机、卫星定位系统，并有专人盯着水政监察人员，一有行动立即逃逸。