发扬“老西藏精神”牢记护路光荣使命

　　我叫向琼，是那曲地区那曲县罗玛镇托日村的村委会主任，也是该村青藏铁路护路队队长。今天我在这里做报告，是向大家讲述我们护路队集体的事迹。

　　此时此刻，我的战友们还在巡逻铁路沿线。我们管护的这一段有49公里长，25名护路队员，平均每人都有2公里长的线路。夏天是烈日、暴雨和冰雹，冬天是狂风、大雪和扬沙。要说不辛苦，说实话那是骗人的。

　　从早上8点开始，一天的护路工作就开始了。离开热乎乎的被窝，真的挺不愿意。但是一看见门前的青藏铁路路基，大家的精神劲儿又来了。往摩托车上装水的，挂雨披的，大家忙着做一天的充分准备。

　　巡查的路上，风沙、雨雪、冰雹，那是家常便饭。饿了吃一团糌粑，渴了喝一口水，我们的护路队员，常常是天黑才能回来，累得连脱鞋的力气都没有，倒在床上很快就睡着了。

　　到了冬天，有些路段根本不能骑摩托车，只能赤脚趟河。冰冷刺骨的河水和锋利多棱的冰块，经常使护路队员的腿和脚上，冻裂了一处处口子，划破了一道道伤疤。

　　我们的护路队员除了战胜多变的天气，还要克服高海拔、严重缺氧的困难。更重要的还要克服作为人的最大需要：一个人2公里，一天12个小时，没有交流的对象，没有倾诉的对象。从一个点到另一个点，孤单容易导致烦躁，更容易动摇护路的信心。

　　对此我们制定了特别严格的管理制度：在正常巡逻的时间内，如果发现不在岗的，就要扣除一天的工资；如果有三次不在岗记录的，就直接开除离队。

　　正是由于这份坚守，这份坚持，我们护路队员中的很多人学会了与大自然对话，学会了与铁路、火车的沟通，内心的交流碰撞，很多队员都成了诗人，以下抄来几段与大家共享：

　　当别人悠闲地喝茶聊天时，我们正在巡查青藏线；当藏历新年的青稞酒香气飘满了草原，我们正坚守着那份孤单。

　　铁路是彩缎，我们是飞梭，织出了幸福，织出了安全……

　　有人说过，大爱铸就奉献。我们这些护路队员，就是凭着对党和国家的忠诚和热爱，为了大家的幸福和温暖，默默地坚持和奉献。

　　在平时的护路工作中，我们严格要求护路队员，对所管辖区铁路沿线的情况必须了如指掌：比如沿线有多少个行政村、多少个村民小组，每个村、每个组有多少户，多少人，每一家养有多少牲畜，每一项都要知道得一清二楚；49公里铁路线上有多少桥梁、隧道、涵洞，哪些地段需要重点巡逻检查，哪些路段需要防止牛羊上道，每一条都必须写得明明白白。

　　有人不理解地说，这么苦，这么累，你们干护路工作到底图个什么？

　　“能图什么呢？”我向很多人都说过同样的一句话，“火车开到拉萨了，全区人民高兴了，我们也高兴啊！”

　　如果单单为了一个月的工资，可能好多人都不会干。一个月几百块的油料费，都是自己掏的腰包。说真的，我们的护路队员的家庭条件都不错，有的家里都还挺富裕的，可是听说要招护路的工作人员，都积极地报名参加。大家都把护路看成一种神圣的工作。

　　总结近一年的护路工作，我有以下体会：一是保护好青藏铁路是我们每个护路队员的职责，更是每个人应尽的责任和义务，保护国家和自己的生命财产不受损害，才能保障青藏铁路的安全畅通。二是只有发扬“老西藏精神”，才能使我们在困难面前不畏惧，在关键时刻冲上去，在考验面前挺得住。三是一定要政治觉悟高，工作责任心要强。要时刻保持政治上的警惕性和敏锐性，确保这条钢铁大动脉畅通无阻。