谁是中级车之王（图）

　　国内中级车市场历来都是各车企重点争夺的一个细分市场，今年随着卡罗拉、明锐的加入，这一细分市场竞争更加激烈，本期测评特挑选卡罗拉、速腾、明锐这三款中级车市场最具实力的车型进行对比，希望能给打算购买中级车的车迷们一点启示。

　　外 观

　　国产明锐原型车是第二代欧雅，有着2.578米的相同轴距。增加的镀铬装饰，意在增加高级感。后车门带三角窗，视野开阔。掀背式车身结构是明锐独有的特征，拥有两厢车的实用和三厢车的优雅。

　　速腾比宝来大了一号，但还是圆乎乎的造型设计，前脸是在新高尔夫的基础上戴上银晃晃的金属大口罩，整体风格带有明显的大众家族特征。

　　新卡罗拉车头较老款花冠有了很大的变化，大灯上沿有一条比较大的缝隙让大灯线条更加锋利、美观，但尾部设计还保留一些老款花冠的影子。车身处大量的一体式套件组合，在增加流线美感的同时，能将接缝处的流畅走线很明朗地表现出来。前、后大灯轮廓采用了突兀的设计风格，并配合宽大的前后保险杠，立体感十足。

　　简评：明锐、速腾同属典型的德国车，外形偏向稳重大气，相比之下卡罗拉外观在保持时尚感的同时又不失大气，走的是典型的丰田式中庸之道。

　　内 饰

　　设计师给明锐安排了两套内饰风格，一种是2.0L排量上采用的亮银色金属面板，另外一种是在1.8T车型上使用的深色桃木风格。明锐车厢深色仪表台和浅色的座椅、门壁等对比强烈，没有精致的感觉。用料方面，明锐的塑料和皮料都很结实，偏向简约务实。

　　新卡罗拉内饰设计比较中庸。内部门板上虽然采用了软性材料，但还是有些偏硬，银色的内部门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。织物座椅的面料质地一般，但充足的储物空间设计比较实用，12处储物位置最大限度地利用车内空间。副驾驶位置的储物盒实现上下分隔敞开式开启。

　　虽然速腾在内饰造型上也沿袭了大众那种比较刻板的模块化设计，从方向盘、仪表区到控制面板，一眼看上去和途安似乎没什么区别，但凭借精良的做工、考究的选材，它还是更让我们感动的，就拿这款车座椅所采用的织物面料来说，看上去就比很多真皮更有档次。如果说这些都是表面功夫，那就去试一试车内那些开关、旋钮、拉手，这种阻尼适中的柔柔手感可是需要很深的制造功夫，别人想模仿决不容易。尽管如此，我们还是为大众担心，品质和内涵当然重要，但高昂的成本如何降低已经是现实问题。

　　简评：明锐、速腾做工好，卡罗拉储物空间多。

　　（编辑：闫芳芳）