大窑湾将再建五个集装箱泊位

　　大连港集团携手中海、日本邮船建设经营大窑湾三期集装箱码头，三方签署大连国际集装箱码头有限公司合资合同

　　大窑湾将再建五个集装箱泊位

　　■本报记者 马嫱

　　本报讯昨天，“港航杯”第七届大连国际高尔夫球邀请赛、大连国际集装箱码头有限公司合资合同签字、大连港湾液体储罐码头有限公司新港区投产、大连港烟台港中海客轮合资公司框架协议签字招待酒会在富丽华大酒店举行。市领导夏德仁、李永金、林庆民、怀忠民、邢良忠、田树军等出席了签字仪式。

　　夏德仁在招待酒会上说，大连港作为国际航运中心旗舰企业根据港口发展的新形势新任务，为航运中心建设做出了很大的贡献，大连港的油品、集装箱、矿石、散货码头等项目都达到了国际先进水平，基本上实现了“世界上有多大的船我们就有多大的码头”的愿望，为国际航运中心建设奠定了良好的基础，欢迎更多的企业参与到大连国际航运中心建设上来，大连市委市政府将为投资者提供最好的投资发展环境。

　　在分别合作经营大连港内贸集装箱码头和大连汽车码头的基础上，大连港集团再度携手中海集团和日本邮船两大航运巨头，共同建设和经营大窑湾三期集装箱码头。7月19日晚，三方正式签署了大窑湾三期集装箱码头项目——大连国际集装箱码头有限公司合资合同，这标志着中海集团和日本邮船正式成为大窑湾三期集装箱码头项目的参与者和建设者，并将为大连东北亚航运中心的建设做出更为实质性的贡献。

　　负责大窑湾三期集装箱码头经营的大连国际集装箱码头有限公司，是由三方四家股东共同投资、建设、经营、管理的大型专业化集装箱码头公司。大连港方面的投资主体为大连港集装箱股份有限公司；中海集团方面以中海码头发展有限公司和中海码头发展（香港）有限公司两家企业出资，而日本邮船株式会社则以总部作为投资主体，四家投资主体的出资比例分别为40%、30%、10% 和20%。三方股东将充分发挥各自在管理、资金、业务和对外关系等方面的优势，采用先进的管理模式和服务理念，使大窑湾三期集装箱码头在经营管理和竞争力方面迅速步入国际先进集装箱码头行列。

　　大连国际集装箱码头有限公司投产后，将首先建设并经营大窑湾三期的17#、18#集装箱泊位，随着未来箱量的发展和能力需求的增加，合资公司将逐步建设和经营后续的19#~21#集装箱泊位。在三期全部五个集装箱泊位投产后，合资公司将拥有3个10万吨级和2个7万吨级集装箱泊位，泊位总能力将达300万TEU，岸线总长度1824米，陆域纵深约1057米，码头前沿最大水深16米。