大货车为何怪事连连？他想干什么？他能得逞吗？

　　热线记者 胡竹林 通讯员 钱侣 报道

　　前两天，萧山区公路段路政大队在机场路进行治超检查。

　　凌晨1点多，一辆牌照为皖S15019的货车快速驶过，车上装满了钢筋。凭着多年的工作经验，执法人员认定该车有超限超载嫌疑，遂马上追了上去，没想，发生一连串怪事。

　　怪事1：主动制造车祸

　　路政巡逻车先是靠过去与之并行，通过车内的警用喇叭，要求驾驶员停车接受检查。

　　多次喊话催促后，大货车终于放慢速度，缓慢停下。

　　执法人员下车刚想去检查。突然，大货车大灯一闪，重新发动并绕过路政车辆向前逃窜。

　　执法人员立即叫另外两辆路政巡逻车前来协查，同时拉响警笛追了上去。

　　不多时，另两辆路政车陆续赶到，大货车眼看无法逃避，突然拎转方向盘向左轻轻拐弯，撞向了其中一辆路政车后部。

　　执法人员没料到他有这一招，避让不及，车子的右后侧车灯被撞碎，保险杠折弯。

　　大货车终于停了下来。此时距离发现车辆的地点已开出了2公里。

　　怪事2：主动请交警来处理

　　原以为这下大货车该虚心接受检查了，岂料一波三折，货车司机杨某拿起了手机，拨起了号码。

　　电话通往的是萧山交警大队——他要求交警来处理事故！

　　杨某究竟想干什么？

　　原来，治超有“一事不两罚”的规定，交警处理超载可处以最高2000元的罚款，交警进行处罚后，路政部门将不再对该车的超限问题进行处罚。

　　而相比路政最高3万元的罚款力度来说，交警2000元处罚要轻得多。杨某当时看到无法逃避检查，就想“制造”一起交通事故，期待交警前来处理后，路政部门不再“插手”其车子的超限超载问题。

　　他能得逞吗？

　　误会了“一事不两罚”的含义

　　萧山市北交警中队的警员马上赶到了现场。经过现场勘察，交警认定该事故由大货车负全部责任。

　　同时，关于该车的超限超载问题，由路政部门独立处理。

　　杨某显然是误会了“一事不两罚”的含义。交警部门在查到超载车后，如果发现车辆涉嫌超限，可以移交路政部门处理。况且这次是他拒绝路政部门检查在先，发生交通事故在后。

　　这回杨某彻底蔫了，乖乖将车开往停车场接受过磅。经检测，大货车超载36%，又因其企图逃逸并冲撞执法车辆，加重处罚力度，再加上赔偿警车维修费用，最终共计罚款10500元！

　　大货车奇怪做法可能还有另外企图

　　“像杨某这样想钻漏洞的超限超载车辆的驾驶员，有不少。”萧山区路政大队副大队长陈先华说，有些驾驶员知道前面有路政部门设卡，退无可退时，就故意开到有交警的地方，让交警查到并处理。除了联合执法，一般情况下交警都对这些车的超载问题进行处罚了。等这些车辆被查到时，因为有了交警部门开具的处罚认定书，路政人员也就无法再对他们进行处罚。

　　“主要还是因为人手不够。”陈先华表示，“事实上，我们怀疑杨某的做法可能还有另外的动机，因为运钢筋的车辆一般都有好几辆，他可能是头车，故意制造车祸，很可能是为了牵扯我们的注意力，掩护后面几辆车逃避检查。”