地铁一阵风过关分分钟

　　本报记者赴港跨境体验福田口岸首日通关之便

　　地铁一阵风过关分分钟

　　崭新的列车风驰电掣，从香港上水站到福田口岸落马洲站只需6分钟；落马洲站内设有观鸟区，配备专门设备，可饱览附近湿地200多种珍贵雀鸟以及其它野生动物；出入境大厅漂亮大气，验证通道多，不到10分钟轻松过关……昨天下午，本报记者赴港搭乘从尖东站出发的首趟列车，和香港市民一道体验福田口岸的便利。

　　罗湖口岸通关压力有望缓解

　　为了便于比较口岸通关情况，昨天中午，记者先到罗湖口岸过关赴港。原以为中午过关人数会比较少，但没想到在香港入境大厅门口就开始排起长队。整个大厅挤满了过关人群，工作人员在大厅隔成多个“回”形通道控制人流。虽然几乎所有验证通道都已开放，但记者还是足足排了22分钟的队才入境。加上在深圳边检排队出境的时间，记者超过半小时才过关。

　　新建成的落马洲支线在上水站接驳。香港九铁列车到达上水站后，一部分列车继续北行到罗湖口岸，另一部分新列车西行经过落马洲支线到福田口岸，从而分流罗湖口岸的出入境人流。

　　新支线与罗湖方向票价相同

　　随后，记者搭乘九铁列车前往上水站。记者看到，上水站北行的月台上已经划出蓝绿候车区，左边是绿色的区域，上面标有“往落马洲请在此排队”，右边是蓝色的区域，上面标有“往罗湖请在此排队”，中间有一个电子显示屏，显示下趟列车开往的目的地。

　　下午15时，记者赶到尖东站，只见香港九铁公司主席田北辰和一批市民以及“铁路迷”，早已在现场等候首趟北行落马洲的列车。记者了解到，落马洲新支线费用与往罗湖方向列车票价相同，从18.8元至34.8元不等，从上水站到罗湖和落马洲均是20元港币。

　　15时14分，首趟北行新列车驶入月台。新列车全身五颜六色，装扮得时尚新潮。15时15分，列车准备出发，人虽然多，但不显得拥挤。这时候发生个“小意外”——因月台幕门失灵，需用锁匙开启，耽误了列车开行时间几分钟。

　　“入境后我可走路上班了！”

　　为避免乘客搭错车，列车在太和站及粉岭至上水站之间发出两次广播，提醒乘客列车的终点站，以便乘客可及时在上水站转车。据九铁工作人员称，如乘客到达落马洲才发现搭错车，只要不进入出入境大厅，就可以原车返回上水站。

　　列车行至上水站时，上水站已经有几百个乘客在等候，好多人手拿相机，明显是来试乘头班车的。

　　带着一家大小前来坐车的洪先生在人群中很是显眼，记者上前打听，原来洪先生就在福田保税区一家港资物流公司工作，住在上水的他以前都要在罗湖过关，然后再转乘地铁到公司。“罗湖口岸人太多了，高峰期排队更耗时，现在好了，从上水直接到福田口岸，我过境后可以走路上班了！”洪先生兴奋地说。

　　洪先生早就盼望福田口岸快点开通。休假的他此次专程带着一家人试乘头班车。他初步估计，自己和同事以后花在上班路上的时间可以节省半个小时左右。“以后可以晚点出门，早点回来了。”