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地铁5号线站口建自行车停车场

http://www.sina.com.cn 2007年08月21日07:33 北京日报

  

地铁5号线站口建自行车停车场

  本报讯 (记者童曙泉)5号线地铁在四环内的车站都将在出站口设立自行车停车场,总面积可达7万平方米。16座车站出站口设计总负责人刘弘说:“预计可以停放4.6万辆自行车,这将大大方便居民出行时换乘公共交通。”据介绍,5号线地铁共设23个车站,其中16个为地下站,7个为高架桥站。刘弘告诉记者,和分布在北四环以北的7个高架桥站相比,16个地下站都在四环以内,位于人口、建筑密集地带,因此在设计的时候专门考虑了自行车停放问题。而在此前,1号线、2号线地铁车站出口对自行车停放问题考虑不够,通常只有几百平方米,或者甚至根本没有此项设计,出现了停车难问题。

  在5号线刘家窑站,这次设计中专门留出了8000平方米空地供市民停放自行车用,四个出站口平均每个拥有2000平方米的自行车停车场。这也是5号线各站中最大的一个自行车停车场。其它15个地铁站平均也将拥有4300多平方米的自行车停车场。其中,最北端的地下站“干杨树站”,将专门在惠新西街跨过北四环的高架桥下辟出一个大型停车场。据刘弘介绍,这些停车场为每辆自行车设计的使用面积是1.5平方米,也将使自行车停放显得更加从容。按照这一比例,7万平方米停车场预计可以停放超过4.6万辆自行车。RJ061

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  崇文门站贴上老照片

  本报讯(记者童曙泉)拆除围挡后,5号线崇文门站出站口近日露出真面目。消失约半个世纪的“崇文门城楼”,刻画在水泥方板上后,被安在了地铁出站口建筑外立面,和1号线、2号线出站口完全不同的装修设计风格,吸引了不少市民的注意。

  安装在崇文门站出站口外墙的老照片每张约半米见方,内容包括“崇文门城楼”、“老火车在崇文门城楼下驶过”两项,均依据历史真实照片制成。设计人员告诉记者,这些水泥方板都已由钢钎固定在墙体中,通过丝网印刷技术印在上面的画可以保证20年不褪色。不少市民表示,在地铁出站口安装这些老照片,增加了文化内涵,使结构简单的出站口变得耐看了不少。

  还有不少市民表示,整体为青灰色的出站口颜色偏暗,不易辨认。设计者表示,这样设计旨在使其色调与老城区的历史风貌更加吻合,希望今后通过合理设置“地铁”标识牌等措施来降低识别难度。RJ061

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  5号线将增两个派出所

  本报讯 (记者高健通讯员齐海燕)记者昨天从公交总队获悉,本市地铁5号线即将开通,为确保新线的运营安全,公交总队将在地铁5号线沿线新增设宋家庄和大屯两个派出所,着重打击扒窃等违法犯罪行为。这两个派出所将和5号线同步投入使用。

  目前,这两个派出所的警务人员已经先期着警服进入5号线,开始巡逻等适应性工作,民警将负责5号线及周边等各类治安问题。宋家庄和大屯两个派出所管辖的每个车站都设有警务工作站和机站。警务工作站里设有警务电脑和监视器,可以随时查看所辖地铁站里的情况;机站则用于确保民警在地铁内巡逻工作时,所持手台保持畅通。RJ210

  图为地铁5号线崇文门站西北出入口近日亮相。建筑外立面装饰采用1912年的老崇文门城楼和1952年的老火车头实景照片烧制瓷砖,既展现了老北京风情,又使人们回忆起历史变迁。 本报特约摄影罗伟RJ135

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