这座立交桥可行性有多大？

　　昨天，我们在Ｂ20版刊登了福州朱增贵先生的发明：无需红绿灯引导、永不堵车的立交桥。

　　不少读者都觉得，老朱的创意挺不错，同时，大家也都想到了一个问题：像这样的立交桥，实际投入建设使用的可能性有多大？真的永不堵车？

　　对于这个问题，福州大学土木工程学院交通工程系的陈少惠老师和赖老师表达了自己的看法。

　　陈老师说，老朱的创意不错，与目前正在使用的普通立交桥相比，它的交通形式更为简单、集中，但说“永远不堵车”有点太绝对了。“只要道路设计存在冲突点，都存在堵车的可能性。决定堵不堵车的因素，除了完善的设计外，车流量的大小也相当重要。一旦车流量超出道路的通行能力，还是会出现堵车的情况。”

　　陈老师说，如果这座立交桥真要投入建设使用，还得从构造性的角度来考虑，比如上层立交桥的承受力、拐弯的曲线、以及道路标志等专业细节。

　　而赖老师觉得，立交桥创意虽然不错，但真正投入使用的可能性很小，“首先修建或改建这样一个大型立交桥，费用相当庞大；第二，在修建立交桥时，对于这样一个新型立交桥来说，周边的路网要怎么设计，估计还得费点脑筋。最后，一旦这样的立交桥修建起来，必然吸引更多的车辆往这座立交桥上行驶，可能会给这个区域带来更大的交通压力。”