缓解车位紧张 啥法儿可行

　　小区里的车位越来越紧张，拓展空间或是增建停车场都不是短时间能够实现的，迅速增长的私家车真的要成为“寻求方便”的负担吗？记者目前就缓解居民区车位紧张的可行性进行了采访。

　　乱停乱放 浪费空间

　　近日记者走访了我市很多社区，发现，一些开放式的小区内私家车横竖乱停、车挡车的现象很普遍，对此车主们的反应也是，“哪有地方就停哪……”到底小区内有没有明确停车的地点呢？据规划部门的相关人士介绍，从上世纪90年代开始，我市就把机动车和自行车的停车位考虑到了小区建设中。按照国家建设部的规定，小区内必须为机动车停车位提供空间，但目前只有少数的封闭式小区，规划了停车的具体位置，多数的开放式小区都没有明确的说法，这也导致居民对停车位的概念十分模糊，原本就比较吃紧的停车位没有得到充分的利用。

　　有9年驾龄的郭先生曾给记者算了一笔账，现在私家车的宽度一般在1.5米—2米间，以普通的居民小区为例子，只要给司机留出2米—2.5米的位置，停车应该不是问题，停车后两辆车的距离不超过0.5米，既宽松又规整。但很多时候，停放在小区里的车辆却没有这么规矩，有的车间距甚至达到了1米多，很大程度上浪费了空间。

　　车库被堵 车主上火

　　见缝插针的停车法，不仅浪费了小区的停车空间，有时还会影响到其他车辆的正常出行。

　　居住在工人街144栋的刘先生，有自己的车库，虽然每天可以不必为停放车辆而劳神，但出车时却经常遭遇车库被堵的情形。“我每天上班很早，因为常有车停在车库门前，结果往往是起个大早赶个晚集……”刘先生表示，车位紧张，实在没地方停了才会停在人家车库门前，也可以理解，但最起码时间上要有个安排，什么时候走也得有个说法，至少留下个联系方式，方便及时沟通挪车。

　　建议：社区给划车位

　　在一些开放式的小区里，虽然规划留出了车位，但却没有明确车位停泊的具体地点，停车的先后顺序和时间也没有具体的安排，部分车主随意停车，造成了空间的浪费，加重了车位紧张。调查中不少居民表示：希望社区出面，统一施划停车位标志，能在一定程度上缓解车位紧张，“一般开车的人都会照线停车，就不会停出‘豁牙子’，浪费地方了……”

　　记者查阅国外和外市的车位管理经验，发现在一些经济发达地区，居民小区内的车位管理被分为两种，一种是居民停车位，一种是来访停车位，小区有指示牌指导各自停车，互不交叉。访客和车主的个人联系方式都有专人记录，如果出现车挡车的现象，通知管理员就能联系到车主。这样的做法，在很多市民中得到了拥护——“要是能引进到小区，规范停车地点和时间，一定也能起到节约空间的效果！”

　　也有市民建议：社区统一登记居民车号和联系方式，便于管理和沟通；或者给车主发一张联系卡，一旦晚上没地儿停车，不得已挡了通道或人家的车库之类，就把联系卡别在自己车的前风挡上，“好让人家能找着你，挪车腾地方！”0824B071

　　记者 刘名茗

　　乱停乱放，不但不方便，还极大地浪费了停车空间。

　　车库被堵，只要外面的车不走，里面的车只能干着急。记者 刘名茗 摄