昆沙路彻底告别灰沙和“弹坑” 拓宽改造工程基本完成

　　变身城市一级景观大道

　　改建时的老昆沙路

　　本报提醒：路好了更要珍惜，车速也不要太快核心速读

　　“你看，在这样的路上行驶，车速轻松突破1小时80公里。”昨日，行驶在拓改后的昆（明）永（仁）复线（昆沙路段）上，驾驶员和乘客享受着城市一级景观大道带来的愉快。目前，该路段的拓改工程已完成了99.6%，随着绿化和交通标志的到位，有望于本月底正式通车。经历了十多年的漫天灰沙、堵车和大大小小的“弹坑”，改头换面的昆沙路让人心生无限感慨。

　　“灰沙路”变身景观大道

　　说起过去的昆沙路，沿线居民的笑容都有些苦涩：开窗几分钟，屋里一层灰；骑摩托走一趟，衣服上一层泥；不堵车个把小时可以到市区，堵车要走几个小时就不知道了；路烂到出租车几乎绝迹，的哥心疼车宁愿放弃这单生意……

　　5个月前，记者来昆沙路采访时也体验了一把：以每小时10公里的车速颠簸，随时可能因为前方某辆车卡壳而陷入彻底瘫痪的交通困境；尽管不时有洒水车喷洒路面，仍然得紧闭车窗、行人掩鼻而过。经过1年的拓宽改造，起于学府路与现昆沙路交叉口，止于昆禄公路口的昆永复线（昆沙路段）在众望所归中崭新亮相——道路红线宽度达45米，全长5108米，设计车速每小时60公里，双向6车道，道路等级为城市一级主干道，增加了非机动车道、人行道和绿化隔离道等设置。小屯村的杨笑告诉记者，现在他开着自己的东风雪铁龙，20分钟就能到小西门了。

　　记者经过吴家村路口时，施工人员正在吊车的协助下栽种大树，这里将修建一个休闲小广场，昆沙路正从过去的二级公路成功转变为五华区4条城市景观大道之一。据介绍，昆永复线（昆沙路段）绿化工程也是西北片区第一条入城段的景观大道，将为昆明市创建国家园林城市贡献一份力量。

　　一条路承载的富民梦想

　　昆沙路发生翻天覆地的变化，最大的感受就是交通便捷、环境优美，在它的身上，还承载着五华区城乡经济一体化的重任，寄托着沿线居民、企业的富裕梦想。

　　“大家都说现在不能再叫‘昆沙路’了，给它起了好多名字，比如（五）华（幸）福路、昆（明）富（裕）路。”普吉街道办事处副主任李祖明告诉记者，这条“生命线”让村民和街道办事处对未来有了无限憧憬。新路才试通车，来租房的人就多了，房租涨了50%以上，咨询投资办厂、设点的企业也呈几何数字增长。

　　五华区副区长王忠介绍，昆沙路被称为昆明西北部的咽喉道路，是连接禄劝、富民等5个北部县区的重要通道，也是昆明重要的建筑沙石料输入通道。作为五华区西北片区路网改造的骨干路，它的建成通车为五华区打造沙朗特色民族风情旅游小镇、厂口生态农业示范小镇起到了重要作用。据悉，昆肖新线（大普吉至厂口）二级公路、武定至昆明高速公路、西北绕城高速公路、北三环干道等建设项目也正在积极筹备中，西北片区将形成四通八达的高速交通网络，带动沿线地区产业结构升级。

　　特别提醒

　　路好了开车更要小心

　　记者在采访的路上，不时听到刺耳的喇叭声，随后便是呼啸而过的大货车，昆（明）永（仁）复线（昆沙路段）拓改工程指挥部的工作人员有些担忧：大家憋了多少年，现在路修好了，都放开了跑，很容易产生交通事故。

　　这样的担忧已成事实，7月试通车以来，该路段已经发生了数起交通事故。本报在此提醒机动车驾驶员：路好走了，也要悠着点开，别为了行驶畅快而忽视了交通安全。行人也要小心，车速比以前快了很多，请按照交通标志的提示过马路。目前，这条咽喉道路的机动车日流量达到10万辆，70%以上都是运输沙石的货车，超载现象依然严重，路面污染情况也时有发生，请大家珍惜这条来之不易的城市一级主干道。

　　罗南疆(春城晚报)