新车开3年销售商六五折回购？

　　早报记者孙翔

　　买辆新别克开足3年后，销售商会以原价的65%回购。这样的买卖，你动心吗？2004年7月，上海一家汽车销售公司推出“保价回购”的概念，曾引发“作秀还是让利”的争论。

　　如今3年已过，部分消费者发现要完全遵循当年的合同并不容易。

　　违反协议申请回购被拒

　　3年前，消费者李先生和永达汽车销售公司签订回购协议：以15.4万元购买一辆别克凯悦轿车，3年之后，永达以10.06万元的价格回收，相比普通二手车的回收价格，大概高了1万至2万元。

　　“3年里，我每次保养和修理都去永达公司，就是为了最后能被其顺利回购。”李先生，他一直仔细地遵守着被回购的条件，但本月回购协议到期时，李先生依然在回购上遇到了麻烦。

　　他的保险成了回购的阻碍。根据回购协议中的一条，购车者需要在经销商推荐的保险公司投保，第一年李先生遵守了，但此后两年他在其他保险公司投了保。“我以为回购应该是车辆，而不是保险，就把这条忽略了。”李先生说。

　　只有30％的车被回购

　　“消费者自己犯了错误，不能把问题强加在我们头上。”永达汽车的媒体专员回应说。

　　该专员说，当初推出“保价回购”活动时，公司承担了一定的风险，因此附加了许多条件，诸如必须在指定的维修点维修保养，必须在指定的保险公司投保，这样公司可以从合作方那里得到一些返利，“但李先生违反了合同，使得公司没有得到这部分利润。”

　　永达汽车表示，在当年售出的“保价回购”到期车辆中，目前只有30％左右汽车被公司回购。

　　“未能得到回购的车主中，少部分是像李先生这种违反协议的，剩下的多数是不想换车的。”永达的工作人员说，“当然，也有可能是消费者自知违反了回购协议。”