不用等不用绕 出门就乘公交车

　　“东华苑小区1999年建起来时，我就在这住。那时候，出门得步行300米到华北广播电影电视管理干部学院门口，才能坐上公交车。现在小区北门有三条公交路线，东门也有两条，去哪都方便。”昨日，杏花岭区东华苑小区居民侯正英老人，谈起近年来出行的变化感受颇深。

　　东华苑小区离市中心较远，出了小区不远处便是东客站。侯老回忆说，8年前小区附近只有414路小巴通行，从西客站开往华北广电学院。那时小巴破破烂烂，开得还很慢。“有一次我急着赶火车，正好有辆414路车停在华北广电学院门口，我就上了车。可那小巴一路顺坡溜行，走走停停招揽乘客。当时我真后悔，心想还不如走路快，真怕误了火车。最后从学院到黑土巷，本来走路只需10分钟，坐车却用了20分钟。”侯老对那次经历记忆犹新。“嘿！现在这公交车发展得可真快！2002年到2006年，我们小区门口相继开通了815(现为615)、819、863、814等好多路公交车，居民出门就能坐车，再不用走那么远了，而且几分钟就来一趟，也不用担心会误了要紧事。甭说去火车站，就是去迎泽街、长风大街，甚至去阳曲县城，家门口都有直达公交车。”侯老说。

　　住在杏花岭区杨家峪伞儿树村的李荣恒老人今年71岁，平时喜欢逛街。以前公交车少时，老人只能走着去附近小商店转转。“现在去超市，想买啥都方便，从家门口坐上863路公交车，就能到府东街的北京华联超市。有时候想逛逛五一大楼，坐上615路公交车就可直达。”老人开心地说。

　　本报记者马秀凤见习记者范宇

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　　1952年，太原市成立公共汽车公司，开通三条公共汽车路线。

　　1960年5月，建成太原第一条无轨电车——1路电车。

　　1977年，第一台铰接式公共汽车改装成功，投入5路公共汽车运行。

　　1983年7月，下元——火车站的1路公共汽车，全部是铰接式柴油汽车，成为当时城市公共交通主动脉。同年9月，太原市公共汽车公司改名为太原市公共交通公司。

　　1993年，引进十台英国产双层巴士，在迎泽大街运行。

　　2000年，引进绿色环保中巴汽车取代小巴。同时开通第一条中巴路线——418，现称为813（中巴全部以“8”字开头）……至今，太原市公交车辆共有1800多台，行驶路线108条，平均间隔三四分钟行驶一辆。东、西、南、北最远可分别至杨家峪、白道、清徐县固驿乡和阳曲黄寨。

　　（编辑：闫芳芳）