氙气灯太刺眼司机瞬间“失明”

　　日前，家住雪新村刘先生的私家车未能通过车管部门的检测，原因是他私自将汽车的前大灯改装成了氙气灯。而记者在拉萨市区调查发现，为了提高车灯的亮度，越来越多的私家车主将前大灯改装成高瓦数的氙气灯。车管部门和环保部门认为，目前的氙气灯市场鱼龙混杂，给行车安全带来了一定隐患。然而由于相关法规标准缺乏，让有关部门在监管时遭遇难题。

　　车主青睐高亮度车灯

　　“超亮氙气灯，照亮回家路”、“氙气灯每对1100元至2300元不等”。这是记者8月28日在拉萨德吉路、江苏路、金珠路等一些汽修、汽配市场和汽车美容店内了解到的氙气灯价位。

　　德吉南路上一家汽修厂工作人员顾先生告诉记者，15万元以下的私家车最喜欢改装车灯，主要原因是大部分司机都是新手上路，很不习惯夜间行车时对面车辆射来的“强光”，抱着争口气的心态来改装车灯。由于拉萨私家车越来越多，前来改造车灯的客户也就越多，其中单位车辆占相当大比例。

　　金珠西路上一家小型汽修厂内的维修工人洪先生告诉记者，氙气灯因为是用高压氙气代替传统的钨丝，不存在被氧化和烧断的顾虑，因此非常耐用，并且它的亮度极高，是一般车灯亮度的2到3倍。因为有这两大优势，导致车主都比较青睐氙气灯。

　　他告诉记者，从技术和安全的角度讲，他不提倡车主安装太亮的车灯，因为一般车前大灯的瓦数在55Ｗ左右，已可以满足大部分的夜间照明需要。而太亮的车灯不仅影响对面司机的判断，而且会降低路面的反射率，影响司机对路面状况的判断，引发危险。另外，由于瓦数加大，电流和热量成倍增加，还给发电机、保险丝、电瓶、线路等带来过大负担，为车辆自燃埋下安全隐患。

　　使用寿命是普通车灯3倍

　　许多车主在选择是否安装氙气灯时都会对氙气灯的耗电量产生顾虑，担心用氙气灯不划算。对此，从事了6年汽车维修工作的李师傅表示，氙气灯是由氙气包、灯泡、大灯等组成，氙气包是将12V直流电变为高压触发电，用高压氙气、电弧发光取代传统的灯丝发光，效率不仅提高，而且更加省电。通常情况下，卤素灯所耗电能大约在90瓦，而氙气灯平均所耗电能大约在35瓦。

　　氙气灯在亮度上占有很大优势，那么它的使用寿命会不会受到影响？李师傅说，这是车主们在选择氙气灯时，比较关心的一个问题。其实，车主们应该放心，氙气灯的使用寿命比较长，由于氙气灯没有灯丝，因此就不会产生因灯丝断而报废的问题，通常情况下其使用寿命是一般车灯的3倍。

　　制度缺失让氙气灯“畅行无阻”

　　在采访中记者发现，氙气灯改造存在诸多不安全因素，但由于目前我国缺乏统一的管理标准及监管存在真空，要想从根本上规范氙气灯的违规改装行为，尚存一定难度。

　　拉萨市恒丰律师事务所雷勇律师说，我国《机动车运行安全条件（ＧＢ7285—2004）》关于车灯部分，只对车灯功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定，没有对最大照明亮度进行规定。而车用氙气灯产品目前既没有国家标准，也没有行业标准。甚至许多生产企业也没有相应的企业标准。标准的缺失，是导致市场混乱、产品品质低下的主要原因。