分道器成了“绊脚石”？(2)

　　调查：半小时有三辆车碾到

　　吃分道器苦头的，不只是潘师傅的车。早在昨天中午12时，记者便在路边观察了半小时，共有3辆车碾上分道器，其中1辆五菱面包车颠颤的幅度最大，整辆车弹了一下，偏了好大的方向，差点翻车。

　　记者拦下这辆面包车，司机廖师傅还没缓过神来，“前面连续有几辆车挡了视线，我没看到地板上的分道器，临近了才突然发现，可是闪躲不及了，”他连声抱怨，“这种东西为什么设在路上，这不等于搬块石头放在路中央吗？”

　　路边的公交车站，一位正在等车的市民说，前天他搭公交车从这里经过，公交车直接从分道器上飞驰而过靠站，结果车上的人全部被颠得东倒西歪。

　　“太危险了，这些分道器有8厘米高啊！”私家车司机颜师傅说，高架桥上限速60公里／小时，车在高速行驶时，如果碾上分道器，很容易方向失控，而且，桥上路面不宽，很难保证车子远离这些分道器。

　　建议：交通标志要及时跟上

　　分道器将会越来越多。据了解，未来还将在仙岳路高架全线采用，上桥、下桥处的外侧车道、支路与仙岳路的交叉口都会有。

　　不少司机朋友反映，他们不知道莲岳路跨线桥上设有分道器，因为路上没有交通标志牌提醒，都是临近分道器了才看到，或者碾过一次后才会记住。

　　分道器虽然可以反光，但如果是在晚上，根本看不清这些分道器是突起的障碍物，还以为只是黄线，如果是下雨天，就更难辨认。更有人担心，外地来的司机不了解情况，极容易出事，尤其是在节假日期间。

　　截至记者发稿时，仍然没有分道器是否会取消的消息。市交通改善办有关人士介绍，他们正在加紧设置标志牌的工作，以提醒过往司机朋友们注意。

　　教训：

　　微型车易出事

　　记者察看潘师傅的驾照，他是今年6月在黑龙江拿的驾照，至今开了4个多月的车。

　　但潘师傅说，此次车祸跟他领证时间无关，领到驾照之前，他已经在老家农村开过12年的农用车，从未出过事，这回主要是分道器害了他。当时，他车子的车速大约40公里／小时，紧急打方向盘是怕撞上前面的车，只是没想到车子撞上后竟会飘起来。

　　私家车司机黄先生刚好路过现场，他分析，在分道器上出事，和车型也有关系，小货车车身轻，才会经不住撞击倒地，如果是车身重的车子，虽然也会出事，但应该不会那么惨。

　　要握紧方向盘

　　小轿车也要注意。私家车司机吴师傅目睹了昨天傍晚的车祸。他说，前天晚上，他开车从仙岳高架桥上经过，下坡时想超车，结果也撞上分道器，整个车都飞起来了，方向盘打转，车头直接偏向桥沿，他死死抓住方向盘，才控制住车头。“如果没抓紧方向盘，说不定就翻下桥了。”他激动地说。

　　“分道器有利有弊，车辆在各自的车道内行驶，不随便窜道，交通能更加畅通。但是司机如果不注意，车轮碰上分道器，加上操作不当，就容易出事。”一位赶到现场维持交通秩序的交警认为。

　　他建议司机，万一不小心车轮碾到分道器，千万不要紧张，别乱打方向盘，一定要握紧方向盘。

　　上一页