上月17日，广州一辆满载乘客的36路公交车，疑斗气追逐66路公交车，导致严重追尾，近40名乘客被送院治疗。有乘客说，“36路公交车撞向前方66路车尾的一刹那，满车乘客人仰马翻，尖叫声、金属玻璃破碎声简直就像末日来临！” (详见信息时报2009年1月18日报道)。事件引发了不少市民的关注。据广州市交委近年对广州公交职工的调查发现，其中高血压、心脏病等近20种常见病与公交职业有关。单调的工作、繁重的压力，使得公交车司机这一群体的身心健康令人担忧。

　　凌晨上班

　　出车一趟两小时早餐只能对付

　　在广州，多数公交车线路的营运时间都是每天16个小时左右，以之前出事的一汽巴士为例，营运时间是从早上的6：30到晚上的22：30。每天每辆公交车的排班由两名司机分班驾驶，早班的司机负责出车，并在行驶8小时左右之后下班换成夜班司机开车，而两班司机一周会对换一次，以保证每个司机都有充分的休息时间。而据记者向广州市内其他几家公交企业了解，各个公司的排班也是大致如此，一辆车一天分两班司机营运，多是中午12时左右换班，早班司机由于起得较早，有的早班车是4点50分左右，司机就要凌晨3点多起床上班，因此他们的工作时间会比晚班司机短一点。

　　2月4日清晨5点半，记者来到滨江东路珠江泳场，虽然天还没亮，公交站场内已经开始了忙碌的一天。停靠该站场的多班公交车的头班车司机，在忙碌地检查着车辆机件以及为车辆加水等的发车前的准备工作。准备工作做好后，头班车便陆续出发了。

　　记者准备乘坐从珠江泳场开往黄石路总站的36号公交车。该线路的头班车发车时间是早上6：30，记者在站场看到，司机的到站时间是早上的6：10。报到后6：15便开始了所有头班司机都要做的准备工作。准备工作完成，6：20司机上车启动发动机热车。此时，站场的公交调度系统同时启动。乘客可以清楚地从显示器上看到发车的时间以及行车的线路等的信息。

　　清晨6：30，36路头班车准时从珠江泳场总站开出前往黄石路总站。虽然是头班车，但是乘客就一点都不少，公交车在6：42行驶至越秀南站的时候，车上的座位就已经全部满座了，并稀稀拉拉地站了一些乘客。一些刚从越秀南客运站下车的外来务工人员更是在车上不断地向司机咨询车辆行经的站点和哪里下车才能最靠近他们要到的目的地，面对乘客的问题，司机便不厌其烦地作答。

　　公交车从6：30开始一直到早上8：25再次回到了珠江泳场总站，除了中间在黄石路总站休息了大约20分钟，司机期间对付了自己的早餐，其他的时间都是在车上一脚油门一脚刹车地重复操作。

　　中午吃饭

　　随便扒两口 连喝口水的时间都没

　　到了中午，当班司机也只能是匆匆吃饭，吃完饭甚至连喝口水的时间都没有，便要投入营运。记者从广州市二汽巴士公司了解到，该公司的营运车辆由于承担着很大一部分的广州与邻近市及广州市郊的客运线路，所以很大一部分的公交线路都是比普通的公交线路要长。

　　一名二汽巴士公司601线路的司机在接受记者采访时向记者吐苦水，该线路是广州客运站总站到从化客运站之间的城际线路，总共停靠26个站点，就算不堵车，从总站到总站之间也要起码1个半小时到1个小时45分钟。万一在广从路上堵一堵，超过2个小时的行驶时间也是很正常。每天到了临近中午或者傍晚的时候，也是一天最能堵车的时间，同时，这个时间也是交通的繁忙期，司机不能为了自己吃饭耽误了乘客的出行，同时为了保证服务质量广州公交系统有严格的管理和投诉制度，如果没有按点发车，乘客一旦投诉，该公交司机将有可能面临下岗，下岗与饿肚子相比，司机们也只有忍耐一下了。哪个司机当天正好要走中午11点多或者下午六七点的车的话，基本上都要饿着肚子到下午1点或者晚上8点才能吃饭了，加上广州公交在繁忙时段的发车间隔一般都是5到15分钟，所以一顿饭的时间也就可想而知了。由于吃饭时间不定时，加上急速的饮食不良习惯，胃病已经成为了公交司机的职业病。

　　据记者了解，目前广州有公交线路576条，而行车时间超过1个小时的线路就超过1/3。而每天的正餐时间，又正好是广州的交通繁忙时间，所以，超过半数以上的司机都有胃病。

　　如厕难

　　在火车站上厕所就像是赛跑

　　记者乘公交车来到火车站，这里的流动公厕虽然比较好找，但也够司机们受的了。由于火车站公交总站停靠的线路很多，所以需要在这里上厕所的司机也多。但流动公厕并非只为司机设置的，在这种流动人口多的地方，几个厕所远远满足不了需求，经常可以看到流动厕所门外大排长龙，有的司机排了一阵子队，看到该到出车的时间了，没办法也只能硬忍着先开车，等到了下一个总站再解决。

　　在火车站经常可以看到，公交车刚一停稳，司机就会马上从车上跑下来，一边向站场的调度人员打招呼让他们帮忙先看着车，一边向厕所方向狂奔。好运的还能顺利解决，运气不好碰上人多的，也就只能跑着去跑着回来，但问题一点都没解决掉。

　　一名33路公交车司机告诉记者，他这趟车是从火车站开到大学城的，走一趟要一个半到两个小时，为了少上厕所，很多时候他是一天下来一口水都不敢喝的，因为火车站这边厕所少人多，而大学城路途遥远，万一实在憋不住就麻烦了。

　　此外，据广州市交委近年对广州公交职工的调查，公交职工多发病，其中胃病、高血压、心脏病、高危性心律失常、脑血栓、慢性肝炎、类风湿关节炎、颈椎病、腰痛、椎间盘突出、肾结石、尿毒症、肺病、肿瘤、癌症等近20种常见病与公交职业有关，广州一汽公司癌症患者有115人；女职工多患子宫肿瘤、乳腺增生、宫颈囊肿等病。职工患了病，能拖则拖，一看病就加重经济负担，特别是癌症患者。有几种情形经常造成因病致贫：同时得几种病的；家中两人同时得病的；因病施以手术或长期患病的，自负医疗费超出家庭总收入的等等。