昨天肇事车与同行两辆车接受专家拆检 其中一辆红色三菱车13条违章未处理
□时报记者 于佳 实习记者 钱艳
时报讯 昨天上午,在港昌事故拆检中心,记者见到了“5·7”交通肇事案中胡斌驾驶的红色三菱跑车,并在该中心停车场,见到了另外两辆事发时与胡斌同行的车辆。
据知情人透露,这两辆车事发当晚曾与胡斌同行。其中一辆红色三菱车最近的一条违章记录发生在今年5月6日下午。
两辆同行车也接受拆检
胡斌那辆车车窗内的观后镜上挂着平安符,玉环形状,旁边刻着“一路平安”,仪表盘上方,摆着一只红色的卡丁跑车车模,副驾驶座上散着一层碎玻璃。
另外两辆车,一辆红色,一辆宝蓝色,车牌分别为浙AL7C2*、浙AMU37*。其中,宝蓝色车车窗上,还贴着“TEIN”的标识。
据知情人透露,这两辆车,事发当晚,曾与胡斌结伴同行。据拆检中心一位不愿透露姓名的工作人员介绍,“现在停在这儿,是为了配合测量车速的。”
而在现场做勘验的另一位工作人员则委婉表示,“因车型改装和肇事车的结构有相似之处,这些车是为事故鉴定工作做实验对象的。”
另一辆红色三菱车13条违章未处理
随后,记者从港昌事故处理中心大厅的公共信息平台上查阅到,车牌为浙AMU37*的蓝色车没有违章记录,但车牌为AL7C2*的红色三菱车从去年9月至今年5月,共有13条违章记录,处理状态一栏均显示“未处理”。
在该车的13条违章记录中,有3条违法行为是“机动车行驶超过规定时速50%”。最近一条的违章记录是今年5月6日下午4点53分53秒,在拱墅区石祥路郭家厍路口附近,违反禁止标线指示。
鉴定信息应该很快会公布
整整一个上午,西湖交警大队事故处理中心的民警和为此案特意赶来的专家、教授逐一打开被检车辆的引擎盖、后备箱盖,并不时用笔记录。
临近12点,相关工作人员才去吃午饭,20分钟后,又返回现场继续勘验。
下午1点,“5·7”交通肇事案中胡斌驾驶的红色三菱跑车被拖到杭州市道路清障服务中心城西停车场,破碎的挡风玻璃用一张油布遮住。
负责处理事故的警方说,“等到鉴定工作结束,会马上公布信息,应该不会太久了。”
为客观、公正、科学地判定“5·7”交通肇事案肇事车辆涉及的超速行驶和车辆改装问题,公安机关委托浙江蓝箭产品质量司法鉴定事务所进行鉴定。该事务所接受委托后,从吉林、上海、浙江等地聘请了汽车、内燃机、机械等专业领域的专家、教授组成鉴定小组。[详细]
疑问一:肇事者撞死人还能回家上网?
网友发现,肇事者撞死人后当晚回家上网。网友强烈质疑:在涉及刑事责任的前提下,肇事者当晚竟然被解除强制措施,回家上网?另,在事发现场,处置此案的交警在肇事者母亲长时间电话联系前后的态度发生了微妙的变化。胡斌事发前多次违规未被查处的事实,也让人质疑。[详细]
疑问二:肇事车辆时速仅为70码?
西湖交管部门第一次的新闻发布会,初步认定肇事车辆时速是70码。这引起了更多人的质疑。当时现场的目击者称,谭卓被车撞击时飞起来近5米高,显然70码的时速是不能成立的。[详细]
疑问三:是“交通肇事”还是“危害公共安全”?
胡斌被警方以“交通肇事”罪名刑事拘留后,公众质疑,认为他在繁华地段的飙车致人死亡,已经构成了“漠视不特定的公众人员的安全”,符合“危害公共安全”罪的犯罪要件。[详细]