BTV《天下天天谈》2010年5月28日播出：小心飞来横祸、谨防马路杀手，以下为节目实录：

　　短片1，惨烈车祸家破人亡  肇事司机逃逸被抓

　　5月9号清晨5点35分，北京长安街的祁家园路口发生一起重大交通事故，一辆高速行驶的黑色英菲尼迪小轿车，将一辆正在正常等候红灯的白色菲亚特小轿车撞出，继而又撞上一辆639路公交车，这起事故造成菲亚特司机陈先生及其女儿不幸罹难，陈先生的妻子王女士双腿骨折，目前仍在医院救治。而肇事的英菲尼迪司机非但没有报警，反而匆忙逃离现场。事发后，办案民警围绕嫌疑人及其关系人展开调查。民警兵分三路进行搜捕，11个小时后，肇事司机陈家被北京朝阳警方抓捕归案。

　　主持人：大家好，欢迎收看我们今天的《天下天天谈》。今天我们的话题就围绕刚才我们看到这段视频展开，首先我们欢迎来到演播室的公安大学教授，王大伟先生，欢迎王教授。

　　王大伟：你好。

　　主持人：王教授，看完了刚才这段视频，您看的时候，心里那种触目惊心感觉我相信跟大家都一样，但是这起事故给您的启示是什么？

　　王大伟：非常震撼，也非常难过，真的为这一家三口人惋惜。这个片子刚才他没有全放，实际上这个片子我反复看过，实际上那个王女士躺在病床上，她的整个的左边的一半，特别是左腿骨折，当时甚至说要给她截肢，但是由于我们北京这些个医院里尽了全力，大家都非常认真地对待她，也是感谢命运吧，她这个女孩子，这个王女士最后这个左腿好像不用截肢了。但是让人悲痛的是，实际上她的先生和她两岁的女儿已经遇难了。所以这个王女士当时她就问，她说我的先生和女儿的事情能不能告诉我，后来旁边的人就不说话，我觉得王女士那一幕让我特别难过的就是，然后她说了一句话，她说哦，那么他们是不是在别的医院，实际上她这一句话，实际上她自己可能也在潜意识里感觉到有什么不祥，但是她又要为她自己的心理去做一点点最后的防线，所以这一幕真的是让人感到非常地难过。

　　00：05：48

　　主持人：期许不已，今天另一位嘉宾我们请到了北京交通广播主持人林贺，林贺你好。

　　林贺：好，电视机前的各位观众大家好。

　　主持人：林贺，刚才我们看到这场确实是飞来横祸，其实我们回到刚才的这起交通案件，我们看到有一些“马路杀手”，他们在马路上肆无忌惮，包括刚才这样的惨剧。林贺，我们怎么样去注意到这些“马路杀手”，有没有一些细节我们可以瞧出一个端倪，提前做好准备应对？

　　林贺：其实我觉得这个可能跟王老师的职业有关，当警察的都善于观察，善于观察。我们平常在开车过程当中，一直在倡导一句话，叫“各行其道”。实际上你在你这个道路行驶的时候，你要真的是眼观六路，耳听八方。很多人开车有一些不好的习惯，比如说黑天戴墨镜，觉得自己是时尚。还有很多人把音乐声放得很大，去听那些PAP那些音乐，实际上这都是影响交通安全的不利因素。比如说我们在后视镜看到，尤其在夜间，看到这个灯光左右闪烁，速度非常地快，那么我们应该怎么样保证自己的安全？我们就应该保证自己的线路，保证自己的速度，他可能有急事，或者是他可能在飙车，那么对于这些我们觉得是可以避免的。

　　主持人：好，这是一个好方法，看到后面有灯光在晃了，这个时候自己心里就要多一根弦了，要注意。

　　王大伟：交通安全不是现在的话题，在我们国家古代，对交通安全就很有研究，甚至说有好多警句，比如说当时就有一句话叫“过桥需下马，有路莫登舟，未晚先投宿，鸡鸣早看天，多少冤死鬼，都在道途边”，实际上在过去，这个交通在那个时候有他们的问题。

　　主持人：在古代就非常注重交通的安全。

　　王大伟：对，那么你看我今天带了一个东西，你们二位猜猜，这是个什么东西。

　　主持人：您可以先猜。

　　林贺：这个，这个我觉得像是一个跟水有关的吧，桥。

　　主持人：有拱桥的意思，是一个模型吗？

　　林贺：一个明朝的桶的半边吧？

　　主持人：桶。

　　王大伟：整个你猜是一圆的。

　　主持人：大伟老师，给我们揭晓谜底。

　　王大伟：这个实际上是当时的一个马鞍子，就是那个小驴鞍子，小马鞍子，这个鞍谐音是平安，鞍嘛，但是你看这有两个狮子，你看见没有，刻两个狮子嘛，猜猜这句话是什么？

　　主持人：事事平安。

　　王大伟：对，他很聪明，天下天天谈有高人。叫事事平安。这个是花瓶，这个铜的铆钉是四个花瓶，又是一句话。

　　林贺：四平八稳。

　　王大伟：四平八稳。所以它整个这句话是什么？这是过去先生在外边做买卖，套着这个车走了，妻子给他买了这么一个马鞍子，套上这个马的时候，是这么一句话，叫“出门在外事事平安，四平八稳”，这是一个非常良好的祝福。

　　主持人：太棒了，真的是一个警句。

　　林贺：因为当个时候也不能发短信嘛。

　　00：10：26

　　主持人：其实我们可以观察到，在刚才的这段视频当中，我们可以看到，有一位三轮车主，他非常幸运地和这场飞来横祸擦肩而过，因为在短短两秒钟的时间里，他居然连续躲过了三次致命的汽车撞击，而在这起事故发生之后不久，在网上又开始流传另外一段视频，画面上这个小伙子在穿行斑马线的时候，也连续躲过了小轿车和大公交的撞击，你看，多么惊险，是不是？相当地惊险。可是问题在于，我觉得像刚才这个三轮车主，包括这小伙子，是极其个别的幸运儿，那我们一般人应该怎么做？面对这种险境？

　　林贺：真的是纯属巧合，我记得我们在小的时候，接收到这种道路安全教育当中，有句话叫“宁等一分，不抢一秒”，实际上这不是一句空话，我不知道现在很多家长会不会把这句话灌输给自己的孩子或者身边的一些未成年人，是吧？比如说我们，我来之前我算了一个速度帐，假如说我们在高速上，以120公里/小时的速度正常行驶，我们可以算一算一秒钟的距离是多少，最后的结果是每秒钟33.3米。像刚才我们看到的这两个现场的片段，实际上我觉得这个危险就在零点几秒之内，假如说他没抢到这零点几秒的时间，那可能他现在就不在这个世界上了，对吧？所以真的是等，然后不要去抢。

　　主持人：所以大伟老师，我们是不是又应该编一些歌谣，告诉大家？

　　00：12：36

　　王大伟：对，你看这个六一儿童节，咱们就要到了，这叫《教子第一课》，《教子第一课》里专门有交通平安这一章。这里面就是刚才林老师说的那个，咱们有一个歌谣叫“红灯停，绿灯行，遇到黄灯不抢行，先左后右看一看，一定要走斑马线”，实际上就是你刚才说的那个，是吧？先左看看，右看看，一定要走斑马线，这个我们还为六一儿童节，还为孩子们编了一套操，小朋友背着这个书包，实际上走到马路边的时候，先左看，后右看，然后再走斑马线，这就是操作性的东西，这些东西要教给孩子们，养成好的习惯。

　　主持人：平时给他们养成习惯，下意识的一个动作。

　　林贺：还有一个心理的问题，我不知道大伟老师平常研究心理问题很透彻，就是司机总认为行人会让我，行人总想着司机会停车，大家都可能这样去，主观意识去强调客观事实，然后就大家互不相让，结果是惨剧频频发生。那么如果我们把这个心态调整好，那我踩一脚刹车，行人哪怕您放慢一点脚步，可能惨剧就不会那么多。

　　主持人：而且我跟二位说，现在这个交通事故，不仅在大马路上，就是在我们心目当中非常安静的校园里面，也是交通事故频发，我们来看一段在网上传播得非常广的视频。

　　短片2校园十字路口为何车祸频频？

　　日前，位于湖北省武汉市的华中科技大学公布了一段校园交通事故视频。据了解，这一段视频的总长度大约有4分钟，记录了2006年到2009年三年期间，发生在华中科技大学校园内的大小35起车祸，这些车祸集中发生在校园内的十多个地点，并且值得注意的是：无一例外都是十字路口。

　　主持人：这段视频全长大概是4分钟，真的是发生在某大学的校园里面，看了以后让人怎么样？

　　林贺：触目惊心。

　　主持人：触目惊心，大伟老师，刚才这些画面当中哪一幕您觉得印象比较深刻？

　　王大伟：我印象最深的是有一个小伙子被撞倒在地，然后他试图爬起来，但是没有爬起来，所以我真的祝福他，他应该爬起来，他要是没有爬起来，那就相当相当重的那一下。这个视频看了以后，它大概是3年之内35起车祸，它是十字路口，是校园内的十字路口，它没有红绿灯，大家在走的时候都互不减速，那么这个就给我们提出来一个心防的问题。现在有两种人的哲学，一种人的哲学是我闯过去了，我就赚了，能过就过了；另一种人的哲学是我让一让，等他过去了我再过去。这两种哲学，我们说我们宁可选择第二种哲学，是吧？有这么一句话，我经常坐车的时候，我不会开车，这是第一点。第二点，我坐车的时候一定跟司机说，我说紧赶慢赶，前边总有许多路，我说我把这句话送给你，为什么？你的职业就是开车，你再快开，你明天还有路走，你再开得快，因为你这一辈子就是开车的，你急什么？你不像我们，我们急，我们到家了不开了，你明天早上起来还得开，你急什么，这不就是一个开车哲学吗？

　　主持人：路很长，人生也很长。

　　王大伟：对，第三句是骑车减速防汽车。你骑车的这个人看到车，你让汽车。第二句话是开车刹车让行人。如果大家都互相让一步，到这儿都减下来，这些事情不会发生。

　　00：18：59

　　主持人：林贺，我不知道刚才你有没有注意到，有一个路口就是两辆机动车相撞，应该速度特别快，一辆，应该中巴车，就这个，被撞得已经是折个了，翻过来了，翻到地上。为什么在校园里面这些车会用这么高的速度在行驶？

　　林贺：刚才王老师从心理学上讲，我觉得咱们可以再谈一驾驶习惯和驾驶心理的因素。很多人进到校园里的时候，他没有这种更换的概念，没有这种概念，觉得这个路那跟马路上一样，他没有调整好自己的心态，这是其中的一点。第二点我觉得可能就是监管的力度可能是缺失了，是吧王老师，校园里可能没有拍违章的，没有拍超速的，也没有各种警察的执法，我可以肆无忌惮地，信马由缰地，我在校园里横冲直撞，这是第二点。第三点我们注意到，很多的十字路口他对视线实际上是有死角的，比如说像这起事故，它是有死角的，细心的司机会注意到，北京在最近这三年一直在做一件事，是什么呢？很多路中隔离带，原来大概是1.5米高左右，现在全部都已经更换，逐级梯次递减，也就是为了让你在路口的时候，能够有更好的视线观察你周围所有的情况。那么在校园当中，我们是否可以去设计一些东西，我相信这种事故可能会减少。

　　主持人：我想接下来我们还是把刚才这段视频我们再给大家梳理一下，我们试图给大家找出一些规律，就是我们来看一看，为什么在看似平静校园里面，也会出现这些交通事故，我们来看一看。