短片3,车之祸还是人之祸?
通过观察华中科技大学最近三年来的这35起交通事故视频,我们不妨可以把它们分成四类。其中第一类可以归结为司机开车经过十字路口时不减速……;第二类则是骑自行车过十字路口时不减速……;第三类是雨天路滑,刹车不及时……;第四类则是夜间路灯比较昏暗,司机反应不到位……。但是在平静的校园路口,为什么会车祸频频?这到底是车之祸,还是人之祸?
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主持人:大伟老师,通常肇事者可能会有些不服气,他们会拿出一些借口,一些理由,比如说路况不好、失陷不好,当时我也没想到怎么怎么的,你觉得分析这些马路杀手他们的心理,到底是因为客观情况?还是因为他们自己本身心理不够重视?
王大伟:这个跟一开始的马路杀手是性质上不同,这个更多的是疏忽。第一个那个撞车逃逸的那个人,那个人是真的马路杀手,那就是只顾自己不顾别人了,这些不是,这些人可能更多的还是一个方法意识比较弱而造成的。
林贺:意外事故。
王大伟:意外事故,还有一个,他有没有一个良好的安全习惯?再有一个,就是刚才咱们讲的,就是在校园里他没有心防,他认为在校园里是不会出任何事情的,这三个叠加在一起才会出现那四种,就是刚才电视上分析的这四种。我觉得这个里边,一定跟孩子们,比如说骑自行车,一定要有一个从小养成的一个好习惯。就是骑车避免上马路,12岁以下的孩子是不能够骑自行车上马路的,这要跟他说的。你在家里可以骑一骑车,上马路不能,这是第一。第二,不能撒把和攀附,有的时候咱们小时候撒把,是吧?
林贺:挑灯。
王大伟:还有这个你会吗?就是你骑一手我骑车一般手,咱们这么搭着肩。你说刚才这个情况,你说咱们要是不这么认真地把它掰开了揉碎了地分析,可能我们觉得很多偶然的成份多,但是我们这么掰开揉碎地分析以后,我们就发现,实际上还是没有一个良好的习惯。
主持人:事实上刚才我们谈到的,包括在十字路口,包括在校园里面都是路面上的一些交通的事故,参与的人可能有行人,有汽车,有自行车。但是有没有想到,有可能在非常危险的情况之下,汽车跟火车也会发生交通事故?我们到南美洲的阿根廷看一看。
短片4,阿根廷:心存侥幸,汽车撞火车
本月13号,在南美国家阿根廷的莫龙市发生了一起汽车与火车相撞的惨剧。监控录像显示,当时铁轨两侧的护栏已经放下,不料心存侥幸的司机突然启动小汽车,试图穿越铁轨,但就在这瞬间,它被一列高速驶来的火车撞上,小汽车车身一直被火车拖到了镜头外。据了解,事故造成小汽车司机身受重伤,目前正在当地医院抢救。
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主持人:我看刚才林贺看到这段片子有点心惊胆战的感觉,那一刻的感受相信每个人能通过这个画面感受到。我们怎么做?怎么能让大家真正注意交通安全?把这句话放在心理?
王大伟:就是要有恐怖,要有恐惧。比如说像刚才这一幕,我想在我身上是永远不会发生的,我不开车,这是第一。但是第二,就是有的时候我也跟我爱人出去,如果我们开着车走到这个铁轨和公路交叉的这个路口的时候,我不知道你是什么感觉?我一走到这儿的时候我就会瞬间恐怖。
林贺:想起一些什么。
王大伟:我就特别恐怖,那么恐怖的时候我就想到,因为我会往坏处想,我会想,会不会没有放这个栏火车已经来了,这是第一种。第二种,因为它这个交通,火车的这个轨道中间有砧木的,我担心的是什么呢?说这个轱辘,这车轱辘要卡在砧木里头怎么办?这个也是有的。所以每一次过这种路的时候,我都跟我爱人要叮嘱,我说咱们先看看,看看都没事了,咱们赶快过,别犹豫。我想这种心态,这种恐怖的心态或恐惧的心态实际上是个良好心态,而刚才那个人最后是重伤,实际上他恰恰是不恐惧,他可能会有侥幸,甚至说放纵,甚至他可能开的时候觉得这些人都是傻子,撂下来都不敢走了,你看我,是不是?我肯定过去没事,那么有这种心态那就完了。所以人生,我一直在强调,我是专门研究这个犯罪的,就是讲人防、技防、物防,那个撂栅栏,那是技防、物防;那有一个班导员拿个小旗一吹,不能走了啊?这是人防,这些重不重要,都重要,但是都没有心防重要,心防就是这司机一到这儿我就害怕,我就胆小,这是最大的防范,这些比那吹小旗的,降绳的都有用,那降了杆他不还过吗?所以说,自己的防范意识是最重要的。
林贺:我特别同意大伟老师这个观点,但是还有一部分我特别想提取。我看到很多,比如在北京的一些路上,男的,小年轻,20多岁买一辆新车,很开心,希望能够在女朋友面前展示一下我的驾驶技术多么娴熟,我的车性能多优质,女朋友在旁边还拍手鼓掌呢,太刺激了,太刺激了,实际上他就没有尽到一个,我去尊重他生命的义务,你在那个时候你提醒,你要总这么开车,那咱俩拜吧,那我相信这个男的如果真的爱你的话,他肯定会老老实实,安安全全地驾驶。就是你作为身边的人,不管自己的父母也好,或者身边的朋友也好,长辈也好,晚辈也好,每一次在出行的时候提醒这么一句,我相信事故可能会减少一分。
王大伟:完全同意。
主持人:完全同意,说到这点我特别有话,我跟同学也好,跟同事也好,有的时候坐车,我坐在副驾驶上,我永远在提醒,最好系上安全带,但是永远就有一些朋友,他们觉得在北京城里,第一,车速不会太快,开不起来;第二,我的车有安全气囊,就算有事,可能事情也不大,为什么要给自己勒到那么难受呢?怎么办?
林贺:接下来我跟大伟老师就得揪住你同学的小尾巴,我们得多说说。我们曾经有一个数据,这个数据讲到,在交通事故当中,安全带起到的安全保障作用占到70%以上,而气囊占到的不足20%,很多人都觉得说我这个车有500个气囊,它还可以保护我的安全,到时候一旦发生事故,我就可以像荷花仙子一样,我可以浮起来,气囊可以保护我。但是大家可以去查很多的资料,发生重大交通事故,气囊并不是百分之百全部爆出来。所以你有再多的高科技,这些高科技只能在千钧一发之际保我们一命,而不能在平常保障我们所有的人生安全,所以这个观念大家一定要记住。
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主持人:所以作为系安全带,应该是日常我们一进到驾驶舱里面第一个动作。
王大伟:还有一个就说,90年我在英国,90年那时候中国的私家车是很少的,90年我去的时候,反正那个时候我只要在英国一坐车,当时都是我那师娘开车,她说一定要把这个安全带系上。
林贺:你看王老师这动作,我是作为司机,我是这么笔划,王老师一直坐副驾驶就一直这么笔划。
王大伟:然后她会跟我说,她说在我们这儿,你要不安这个是违法的,那个时候,也就是90年的时候,英国就已经有这种法律,就是他要这个。
主持人:所以大家一定要注意,在这里我们说的是一定不要有侥幸的心理,但是我们想,今天的节目我们还必须讨论一个话题,就是万一我们陷入到险境当中,我们那个时候该怎么办,我们来看一下。
短片5
阿根廷:千钧一发,男子避免撞车惨剧
今年2月9号,在南美国家阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,一辆小货车和一名男子乘坐的摩托车当时正要穿过铁轨,前面的小货车突然熄火,停在了轨道上,万分危急关头,坐在摩托车后座的男子飞快跳下来,奋力将卡住的货车推出铁轨外,就在这时,一辆客车突然冲进监视器镜头,这名男子几乎在最后一刻擦着火车头跳到了轨道外,平安无事的同时,也避免了一起火车与汽车相撞的惨剧。
澳大利亚:车祸瞬间,父亲挺身护子
而在澳大利亚,当地电视台日前首次公布了一段发生在两年前的车祸现场视频,与刚才那位疯狂的英国父亲形成了鲜明对比。监控录像显示,一个小婴儿的父亲和祖父母正带着婴儿站在一家商店门口,突然一辆失控的汽车急速向他们冲了过来。关键时刻,父亲紧紧抱住儿子,用身体挡住了汽车。婴儿没有受伤,但父亲腿部骨折,祖父母也被汽车撞伤,好在他们现在都已经康复。据调查,肇事司机是一名老年妇女。
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主持人:我想刚才这两段视频,我们看过之后不仅有一种非常惊险的感觉,而且心里会有一种温暖,对吧?大伟老师,尤其是我觉得第二个视频,应该让小朋友长大以后看一看,告诉他,你的父亲在危急的时刻真的是个伟大的男人。
林贺:父爱如山嘛。
王大伟:这个应急,刚才我们看到的这一段是应急了,这个应急里面会有很多闪光点,会有很多英雄人物。刚才那个小伙子6秒钟考量的是他的反应能力,他过去推了灯又回来了,这6秒钟又是一种考量。那么,实际上这6秒钟就是我们人体的一个综合的素质的考量。也许我可能是跑得快,也许我有爱心。你像爸爸那6秒钟,他想到的都不是自己跑,他说我要抱紧孩子,他那6秒钟跑是父爱,那是6秒钟考量了他的父爱。所以这个是对一个人综合素质的体验,这个我们不可能把6秒钟都说清楚,是吧?这是一个,但是我们说的不是6秒钟,我说我们的安全一定要避免这6秒钟。
林贺:王老师的意思,最好还是不要亡羊补牢,最好还是防范未然。我们可以假设一下,刚才这个例子我们可以分析一下。那么大家看到以后,可能都会为这个小货车司机担心。假设说,如果说我作为这个小货车司机,我可能第一时间不会呆在车里,我会先下车观察情况,那么车撞烂了有保险公司来赔,对吧?我觉得很多情况下的紧急避险的知识有必要普及开了。比如说大家都开车,很有可能某一天某一辆车刹车就失灵了,这个时候为我们应该怎么办?应该怎么办?可能很多人都扪心自问说当时我要怎么办?但是当这种情况真正发生的时候,假如你原先有一个心理预期,或者有一个紧急预案,你就会按照你的这个印象你去操作,假如没有的话,肯定你就抓瞎了,肯定你就嗷嗷大哭了。那么我们就知道一定要收油、摘档、找障碍物,比如说像树、墙,可以慢慢蹭,让车速慢慢降下来。再有一种方法呢,比如前面有一个车,我们可以跟着他,他减速我在减速。当然这些情况不可能我们去设计。当然如果你知道得多、想得多、记得多,到时候你会安全得多。
王大伟:这才是我们真正愿意见到的。过去有一句话叫“刀伤药再好,不如手不拉口”,我们现在这个快速反应是云南白药好还是什么好?这是很好的,但是我们说的是能不能手不拉口的问题。
主持人:在没得病之前我们先防。所以最后我们也是借大伟老师这句话,我们祝所有收看我们这期节目的观众朋友,注意交通安全,一生平安,一路平安。节目最后我们再来看一段视频吧,让我们一起把交通安全记在心间。