华龙网3月21日17时02分讯（记者 李佳妮 实习生 崔迪）重庆乐和乐都的十环过山车总能带给游客惊险刺激，热血沸腾的游乐体验。游客的每一次尖叫和欢笑背后是一群为了保障设备安全运行的幕后英雄在默默付出。记者近日跟随“十环”维修组组长文佰科，记录下他一天忙碌而重要的工作。
因为是“十环”组的维修组长，所以同事戏称他为“环长”。“环长”毕业于重庆工商大学机械制造专业，他见证了“十环”从建设到建成迎客的全过程，对“十环”的所有系统了然于心。
早上天没亮文佰科就乘公交上班乐和乐都供图 华龙网发为保证游客到园区时设备正常开放，维修室的员工都会提前上班。早上6：40，当大多数员工还在香甜的睡梦中，宽广马路上还看不见几个人时，文佰科已经从三号站坐上了最早一班501公交车赶往公司。为了节约时间，他选择了在车上解决自己的早饭。
维修班每日早会 乐和乐都供图华龙网发每天7：30开始的早会上，领班会对当天工作作出统一安排，维修班组三个片区的近50名员工随后全部到达工作岗位。
对船胎气压进行检测 乐和乐都供图华龙网发对永生河漂流项目进行全面检查维护是文佰科当天第一项工作。为保证设备的安全运行，对船胎气压的检测需要非常精细，每个船胎的6个气孔气压值必须保持在100-150帕之间。
文佰科向记者展示气压计 乐和乐都供图华龙网发9：10，文佰科开始对“十环”配电房进行检修。
文佰科在配电室检修 乐和乐都供图华龙网发一台中型设备的配电柜一般在7个左右，而“十环”因运行系统非常复杂，配电柜多达20余个。每一个配电柜的线路、电器元件都需要仔细验看，确保电路系统不存在任何安全隐患。
由118根基柱和主体联接起来的“十环”，其连接处的螺丝就有7千余颗。
过山车螺丝基座 乐和乐都供图华龙网发若有一颗松动都会影响的设备的运行。图六文佰科必须通过望远镜观测螺丝帽和螺丝杆之间的竖线记号是否在一条线上，若不在一条线上，就需要进行处理。
对提升段提升车轨道检修 乐和乐都供图华龙网发
趴在轨道上检测设备状态 乐和乐都供图华龙网发提升段的提升车轨道的检修工作又脏又累。一路走上30米高的设备提升段，每走不到一米，文佰科就会趴到轨道上仔细查看轨道的磨损程度、是否有异物等情况。
擦拭机油 乐和乐都供图华龙网发在检修过程中文佰科和同事需要把溢出的机油擦拭干净。如果不处理，设备在翻滚的过中可能会将机油弄到游客身上甚至轨道上，影响设备安全性。一阵忙活下来，维修组的员工们衣服、手套上都沾满了机油。
亲自坐上过山车测试设备状况乐和乐都供图 华龙网发2个小时的检修工作完成之后，文佰科和同事们亲自坐上十环过山车，对自己的工作进行验收。在设备运行过程中，他们会仔细听轮子的承轴声音是否有异常，查看轮子和轨道之间的距离是否在规定的标准内。“前前后后至少要运行6次，设备才会对游客开放。”文佰科说，“自己亲手检测的设备，坐上去放心！我们自己都敢坐了，游客也就可以放心大胆地坐了！”
午休时分 乐和乐都供图华龙网发文佰科一天中唯一可以放松自己紧绷神经的时刻就是午餐时。安全责任大于天，文佰科对自己的每一项日常工作都不敢掉以轻心。
下午一点开始，文佰科还需要对他负责的设备进行三次巡检。
记录工作日志 乐和乐都供图华龙网发巡检完成后，文佰科事无巨细地将今天检测的内容全都记录下来。
下班路上 乐和乐都供图华龙网发下班回家已经19：00了，离家整整12个小时的文佰科回来的第一件事就是赶紧抱抱自己一岁的小女儿。那一刻，他的幸福溢于言表。
文佰科和女儿 乐和乐都供图华龙网发责任编辑：李伟山
