近日，有网友在微博发布了这样一组照片：位于卡伦湖大街的吉林工商学院门口， 停着不少私家车。司机们说，可以送学生们“回市里”，每个学生要收几十元。 图片中， 校门口聚集了几十名学生和四五辆紧贴着的私家车。
对于在这里上学的学生们来说， 这些停在校门口的私家车，让他们“又爱又恨”。
“爱”的，是这些私家车给他们的出行提供了不少方便；“恨”的，是这些私家车司机们开出的价格不低，而且动不动就涨价。
这不，随着清明小长假的来临，一方面，大巴面对学生排起的长队显得力不从心； 而另一方面，私家车“跑一趟”的价格又增加了不少。
目击———
4月1日上午10点左右，新文化记者赶到了该校区。此时，校门口卡伦湖大街两侧，停着约30辆样式不一的私家车。十几位男子分散站在车前，见有学生拖着行李箱从学校走出来，便一拥而上。“长春站？机场？20一位走不走？客车刚走，得一个多小时才能回来，着急就坐小车走得了。”
对于这些“热情”的司机，有些同学会快步离开，有些同学则会与他们讨价还价。“平时不都是15元一位么？”“这不过节么，现在20元一位。”
突然，旁边的一位司机拉住这名学生称，自己可以以15元一位的价格送他到长春站。
“正好差你这一位了，给我15元就行，上车就走。”能便宜5元钱，这名学生欣然上车。“低价”司机转身告诉同伴们，自己这是最后一趟，马上就要回家了。
下午1点半左右，在校门口附近，新文化记者从一位准备乘坐私家车的学生处得知，他由于起床晚了不得不坐私家车。“我是2点半左右的车，要是坐班车肯定回不了家了。私家车贵是贵了点，那也没办法，为了回家也不差这些钱了。”一路的焦急与催促，私家车超过3辆班车，及时将这名学生送到了车站。
﹃爱﹄
“要是没有这些私家车的话，有时还真不太方便。 ”
对于学生们来说，要到“市里”，最便宜、最稳妥的是校门口的班车。“平时上课的时候出去的学生少，车就按点发，一般是30分钟一趟。要是赶上节假日，班车根本不够用。”一名学生说。
在上车地点附近，有近150名学生排成一列，每50人分为一组，手中都拿着红色车票。卖车票的女士介绍，每车满载50人，票价7元，人满发车。“我们有10辆大客循环出发，从早上6点半左右一直到现在就没停过，就算这样也忙不过来，一放假，回家的学生特别多。”
相比之下，私家车的价格虽然很高且不稳定，却能解燃眉之急。“有的学生要是晚上突然生病了，或者出去有事，超过晚上6点的话就只能坐私家车了。”
根据该同学手中的发车时间表，从长春“市里”到工商学院最早的车是早6点，最晚的车是晚7点。从工商学院到“市里”，最早的车是6点半，最晚的车是下午5点半（校门口发车站显示末班车为下午6点）。学生介绍，乘班车到火车站附近，要50分钟左右。“节假日前，回家的学生太多了，有的还着急赶火车，坐私家车，快的时候只需30分钟。”
新文化记者在走访过程中发现，多数学生对门口私家车的情况虽然不满，但也无可奈何，甚至有些“离不开”。“老师也经常跟我们强调不要去乘坐那些私家车，很容易出现危险，但要是没有这些私家车的话，有时还真不太方便。”
﹃恨﹄
“一到过节他们就坐地涨价，三十、四十都是经常事。 ”
据了解，当日这所学校虽未正式进入清明节假期，但由于有不少班级没有课，因此校门口进出的人始终源源不断。
尽管如此，这些司机之间依然存在着激烈的竞争。每当远处响起拖拽行李箱的“轰隆”声时，司机都会赶忙上前两步，在询问过后，如果学生露出犹豫的表情或者在口头上没明确拒绝，司机就会一把接过学生手里的行李箱放进车的后备箱中，如此便可以确定一位顾客了。
当天中午，伴随着离校学生人数的增加，私家车的价格也迎来一波高潮，从上午的15元、20元，涨了上去。“车站、机场40元一位，人满就走。同学你看看那边等大客的人，得有3车人等着，前车才刚出发，你说你得等到啥时候。”顺着司机手指的方向，校门南侧一辆满载学生的大巴刚刚离开。
学生们说，这些私家车最令他们不满的，就是这种“坐地涨价”的行为了。
学生们介绍，无特殊情况时，价格一般为15元。“要是着急出门或者晚上想出去，就只能坐这些私家车。平时还好一点，15元、20元都有，一到过节他们就坐地涨价，三十、四十都是经常事，就连下雨、下雪他们都会涨价。”
根据该学生的了解，私家车的最高价格曾达到60元一位。
背景：
学生出行选择少
该校学生表示，想要到“市里”，选择余地很少。以到长春站附近为例，有以下几种选择：
第一种是前面提到的班车，也就是校门口的大巴。以7元的价格来说，如果不赶时间的话，是学生的首选。不过，遇到节假日，大巴的运载能力难以满足学生们的出行需求。
第二种是校门口的私家车，无特殊情况时，价格一般为15元。
第三种是坐公交车到卡伦镇，然后再倒车到长春。不过，许多学生对此方式不了解。一名学生表示，“我也是听其他同学说可以这么走的，但太麻烦了，没坐过。”
如果打出租车，按照导航软件计算，从学校到长春站附近需要行驶25公里左右，花费50元左右。此外，学生们表示，在这里想打到出租车，非常困难。
私家车主：
“那些司机谁没被抓过啊”
一位司机表示，“我不是专门干这
个的，有别的工作，家在这附近住，才过来干点副业。今天还算少的，最多的时候门口能有近百辆。刚开学那一个月，听说有司机能挣上万，那时候学生手里有钱啊。不过司机心不齐，价格有高有低，学生当然选择便宜的了。”
他说，校门口的私家车多是“散户”，但也有的司机专门干这个，常年在门口蹲守，还有一个群，可以随时叫人。新文化记者试图加入他口中的群，司机称，自己已经退群了。但新文化记者看到他微信中，有个名为“工商学院打车群”的群。
这种行为若被发现将被罚款，因此他
们常与乘客商量，上车先付钱。“我就被抓过。学校门口的那些司机谁没被抓过啊。”
相关部门：
将会派人对相关情况进行核实
一位学校老师称，“基本上每次学校的会议都会强调这点，老师也会三令五申。自从学校促成了门口的班车，学生的出行与以前对比已经方便了很多，但有的同学出于个人原因，还是会乘坐私家车。”
记者将此事反映给九台区运输管理所投诉部门，工作人员询问详细情况后表示，将会派人核实。“按照吉林省客运管理条例，如果经过核实确实属于黑车，将处以一万到三万元罚款。”新文化记者 王振东 实习记者 马玉轩
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