中国日报网站消息：美国运输部6月7日宣布，波音飞机制造公司和洛克希德·马丁公司分别赢得共17亿美元的两个订单，负责向全美429座机场提供安全检查设备。该订单是美国运输安全委员会(TSA)审议通过的，同时也是该部门成立后批准的数额最大的一项工程。

　　按照TSA的相关法规，全美所有机场都必须配备爆炸物探测系统(EDS)，用于检查每年6亿乘客和10亿件行李。TSA是9·11之后美国国会允许成立的新部门，承接了美国机场的安全检查工作。

　　对于他们来说，工作最困难的并非资金不足，而是施工难度大、时间短。布什政府官员对TSA的要求是，在2002年年底以前，在所有机场安装新型爆炸物探测系统和6000个手提式检测仪器，增建新的控制中心，扩展机场应急和指挥能力；同时改进机场公共设施，如重新确定零售商店的位置，采取防止生化武器袭击的措施，加强候机楼和停车场的爆炸物安全防范等。

　　波音公司在竞标中，获得了13.7亿美元的合同，其中必须在2002年12月31日以前完成合同中规定的5.08亿美元的工程量，包括安装1100个爆炸物探测系统、4800至6000个手提式检测仪器、培训2万名能够熟练操作机器的工作人员。波音在赢得这项订单后，立即表示将签署14个转包合同，与西门子等公司共同完成这些工作。

　　而洛克希德-马丁公司获得价值3.5亿美元的合同，主要负责改装机场乘客安全检查通道，并培训3万名安检人员，其中每人至少接受100个小时的训练。按照合同要求，洛克希德-马丁的大部分任务将在2002年10月31日以前完成。

　　据悉，这些设备安装后，乘客接受安检的步骤会变得繁琐，他们必须经过至少三道检查才能够登上飞机：首先，在距离机场一段距离的地方，乘客和行李接受检查，然后乘客才能靠近侯机楼；其次，在候机楼入口接受第二次检查；最后，乘客还要通过登机检查。这一安检做法主要是为了避免恐怖分子将爆炸物品带进人群密集的机场候机大楼。

　　波音和洛克希德-马丁两家公司赢得的合同还需要通过美国会的最后审议，国会目前已表示会予以全力支持。不过，部分机场的经理对TSA的工作颇感担心，在他们看来，为了达到政府要求的“2002年底”这一期限而急于求成，会带来极大安全隐患，同时，过于重视机场安全问题，会忽略乘客的舒适度和环境因素。(张鑫焱)

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