新华网7月5日专电 德国撞机事件调查人员4日透露，俄罗斯客机在与另一货机相撞前44秒才收到瑞士空管部门的警告。同时调查人员否认了俄媒体有关俄客机飞行员在撞机前90秒提出紧急改变航线要求的报道。

　　德国空难调查小组负责人彼得·施莱格尔说，对俄罗斯图-154客机黑匣子数据的解读表明，这架飞机的驾驶员收到改变飞行高度指令的时间比瑞士和德国官员原先估计的撞机前50秒还要迟，只有短短的44秒。他透露说，该机在收到瑞士苏黎世空管中心发出的第二次警报14秒后开始下降，但为时已晚，实际上至少应在1分半钟前就开始降低飞行高度。

　　由于事发时瑞士苏黎世空管中心的飞机防撞自动报警系统正因保养检修而关闭，而值班的两名空管人员又有一人离岗休息，所以瑞士空管部门连日来遭到了各方的指责。舆论认为，德国调查人员的这一最新发现无疑将置瑞士空管部门于更为不利的境地。

　　当地时间1日午夜，一架俄罗斯图-154客机与敦豪国际快运公司的一架波音-757运输机在德国南部上空相撞坠毁，两架飞机上的71人全部遇难，其中包括52名中学生。(完)

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