本报综合消息韩国检方21日表示，地铁驾驶员崔相烈在事故发生后未将车门打开即自行逃离，可能犯有业务过失致 死罪。

　　警方透露，死伤乘客最多的1080号电车驾驶员崔相烈在已停电的情况下企图开车，但未能成功。而后他在未打开 电车车厢门的情况下，拔出主控钥匙切断紧急电源后逃跑。

　　由于在紧急情况下使用的紧急电池未能供电，导致车厢内的紧急照明灯、换气扇和广播等一切设备都停止工作，车厢 瞬间伸手不见五指。虽然崔某坚称：“在我避难时，车厢门已经被打开，我看到乘客在往外跑。”但据警方调查，在全部24 扇门中仅有4扇门被打开。特别是占车厢一半的三节车厢的门均关闭，而死亡的79名死者的尸体大部分集中在了这三节车厢 内。而被开启的4扇门也是乘坐在4号车厢的铁道厅下属琴湖车站站长等熟悉电车设施的人开启的。

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