中新网7月29日电 当地面与“哥伦比亚”号航天飞机失去联络后，恐怕没有人比此次飞行任务管理小组的主管琳达·汉姆更惊骇了。

　　琳达·汉姆上周接受了新闻媒体的采访，这也是“哥伦比亚”号事故以来她首次公开露面。她对记者说NASA在“哥伦比亚”号升空后不久就已经知道飞船受到高温泡沫材料撞击,可能会产生问题。哥号进入轨道后6天后她自己曾接到过一个申请，请求用间谍卫星对轨道中的航天飞机进行拍照。

　　她说自己那天花了一天时间来寻找到底是谁提交了这份申请，还多次打电话向有关方面询问，但最后仍然无法确认申请人是谁，因此她否决了这份申请，并决定“事情到此为止”。在随后的管理会议上，她从来没有提到过有关这份申请的事。

　　琳达称她并不知道申请人的身份，而且直到“哥伦比亚”号重返大气层解体事故发生数周之后自己才发觉这份卫星拍照申请有些不对劲。

　　经过了漫长而痛苦的六个月，琳达终于承认地面控制部门的通信系统失灵过，NASA要在2004年3月份航天飞机重返太空之前对它进行修复。琳达称自己现在已经调离了原来的部门，她也不知道自己下一个工作是什么。

　　罗德尼·洛查是要求对航天飞机进行卫星拍照的几名工程师之一，他和另外几人当时接受琳达指派组成一个评估小组来研究“哥伦比亚”号受泡沫材料撞击的情况。而由于设备原因，“哥伦比亚”号航天飞机升空时NASA所拍的照片模糊不清，根本分辨不清机身受损位置和严重程度。

　　洛查在1月21日(哥伦比亚号升空五天之后)给同事的电子邮件中写道：“没有更清楚的图象就很难确定问题所在。”洛查是约翰逊航天中心的结构学首席工程师，他在信中还称，由于泡沫材料撞击的不确定性，因此最后的分析结果可能会是“可以接受的”，但也可能是“不能接受甚至恐怖的”。

　　他还用黑体字写道：“我们能恳求NASA外的人帮忙吗？”

　　当得知琳达决定不会进行卫星拍照时，洛查惊得目瞪口呆。他在1月22日草拟了一封写给同事的电子邮件，但这封邮件从来没有发出去。他当时写道：“据我的愚见，(轻易放弃在内部进行讨论而找局外人)这不行。”

　　他在邮件草稿的末尾写道：“还记得我们周围贴得到处都是的安全宣传海报吗？上面写着‘如果不安全，你会说出来吗？’是的，这个事确实已经严重到了这个程度。”

　　洛查后来一直没有解释过为什么没有把这封信发出去，但他确实与另一个同事和工程管理人员谈过这件事。

　　然而在1月24日的一次飞行任务管理小组会议上，琳达却再次搁置了此事。她说：“下面有些人总是对我唠叨个不停，说我们可能做错了。除了飞行安全外，我们不会更重视其他问题，我们不会改变做法的。”接着她讨论了维修、“哥伦比亚”号下次发射前要注意的事项等等，接着就准备结束讨论。她问与会者是否还有什么可说的。说完这话琳道停顿了大约三秒钟，这三秒钟里会议室里一片寂静，接着琳达就开始进行下一项会议程序了。

　　洛查最近接受了美国广播公司的采访，他说自己仍然清楚地记得当时会议室里那三秒钟的沉寂，也记得琳达抬头环顾四周的样子。他说：“当时的气氛好象就算说点什么也无所谓。”但他还是没法办到。

　　洛查在采访中说：“我在那里职位卑下，而她则高高在上。”他说虽然听上去好象挺矛盾，但自己当时确实认为管理小组已经仔细研究过泡沫材料撞击问题了。

　　他说：“但我潜意识里却感到，琳达的那些唠叨不停的下属是对的--我们侥幸认为哥号没有危险有可能做错了。”

　　事实证明，他们大错特错了。(春风)

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