(周 晴)近来，号称“永远不会亏损”的英国航空公司祸事不断。继上周好不容易“摆平”罢工事件后，英航近日又推出了将于下个月开始实施的新一轮裁员计划，一时间再次闹得沸沸扬扬。种种迹象表明，英航已陷入了严重的危机。
记时卡引发罢工
乘客凯西女士在接受记者采访时十分愤怒，她说：“我今后再也不会选择乘坐英航的飞机了！”原来，在上月末，凯西女士要去德国斯图加特参加一个英语教学研讨会，恰逢英航登记处员工发起罢工，结果未能成行，损失惨重。据统计，当时与凯西一起被迫滞留机场的乘客有大概8000人。
这起罢工事件的起因是英航最新推出的记时卡，该卡的主要用途是记录员工的工作时间。英航的工作人员认为，这是监视员工的恶劣手段。劳资双方就此事进行了交涉，但最终没有达成一致。于是，英航登记处的工作人员于7月26日到27日发起了罢工。对英航来说，发生在夏季航运高峰期的罢工无论是对公共形象还是经济收入，都是一场灾难。结果，罢工至少造成了4000万美元的损失，并得罪了大量游客。
对于新推出的记时卡，英航管理部门解释说，他们主要是想以此降低庞大的运营成本。英航执行总裁罗德·埃丁顿甚至用严肃的语气表示，这是公司“生存的必需”。自“9·11”恐怖袭击事件之后，全球的航空业一直陷在客运量严重不足和效益急速下降的泥潭之中，许多航空公司更是面临着转轨或者破产的挑战。今年的第一季度，英航亏损额达到了创记录的4500万英镑。3月，英航股价跌到了自1987年私有化以来的最低点。4月，英航数架“协和”客机全面停飞。到了7月，英航最大的一个财政代理机构又宣布，削减与英航的财务合同，这对英航来说无疑是雪上加霜。
综合以上这些严峻的现实，分析人士认为，这次罢工为英航所带来的危害远远大于其他商业和工业企业所发生的罢工事件，因为罢工对英航形象上造成的损害是不可估量的。
未来仍不可预知
目前，罢工事件暂告平息，但英航于日前宣布，迫于财政压力，英航将在未来一个月内裁员2000人。一时间，公司员工人人自危，局面再次出现了失控的危险。
分析人士认为，裁员还不是英航面临的最主要的挑战。目前，英国国内的两家航空公司正在利用自己低价位的优势，抢着与英航“分一杯羹”。航空业经济分析家斯蒂芬·克拉彭认为，英国的航空业内部竞争是全欧洲最激烈的，虽然英航正在采取一些措施，比如在头等舱安放床铺、为乘客提供额外的奖励，以吸引顾客，但这些努力是远远不够的，因为头等舱乘客的数量毕竟只有经济舱乘客数量的六分之一。因此，英航正面临着前所未有的险恶形势。英国一家咨询公司的经济顾问提姆·库姆斯认为，庞大的现金流动、微薄的利润和大量的维护费用足以“击倒任何一家航空公司”。对于英航来说，恐怕也不会例外。
