马德里爆炸事件之后，欧洲各国的高级情报和安全官员都担心恐怖主义可能把目标瞄准仍很开放和脆弱的欧洲铁路系统。本报驻巴黎记者日前走访了巴黎地铁和火车站，亲身感受笼罩在恐怖阴影下的欧陆之旅。

　　国际先驱导报驻巴黎记者刘芳报道 15日星期一，法国红色警戒时期的第一个工作日，上下班高峰期地铁车厢如沙丁鱼罐头般拥挤，如织人潮中，佩枪巡逻的警察明显增多了。

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记者在香榭丽舍大街上看到好几处警察在值勤，他们时不时叫住行人，要求检查身份证件。而记者上次在香街遇到警察抽查身份证，是2001年“9·１1”事件之后几天。

　　法国拉响“红色警报”

　　法国“警惕海盗行动计划”以4种颜色代表不同警戒级别。马德里爆炸案后，法国政府当即宣布将国家安全警戒级别连升两级，从黄色提高到红色。

　　15日当天法国内政部长萨尔科齐在视察巴黎圣拉扎尔火车站时说，法国警方当天上午在巴黎和巴黎大区的160个火车站对5000人进行了搜身和携带行李的检查，将其中30名带有武器和毒品的人拘留审查。

　　香街东头协和广场西北角的美国大使馆一直是“重点保护对象”，记者到达时，那建筑依然“困”在铁栅栏的包围圈里，门前马路上有辆深蓝色面包车，隔着车窗玻璃可隐约看见里面的军人。有好奇的行人试图靠近，立刻有军人过来询问事由，并且通知“此地不宜久留”。

　　巴黎地铁依旧正常运行，且繁忙如故。但是乘客们一耳朵就能听到新增的安全措施——地铁广播每隔几分钟就用法语播报：“如果您发现无人认领的可疑包裹，请立即通知地铁安全人员。”而此前，地铁广播一直是法语、英语、德语、西班牙语和日语的“本站可能有扒手，请看管好您的随身物品”。

　　法国政府此次宣布的军事戒备行动也足以证明“红色警戒”非同一般：加强法国与西班牙之间公共交通工具的行李和人员检查，并派武装人员巡逻；禁止飞机飞越法国核设施及敏感设施上空；法国空军12架战斗机、1架加油机和若干直升机进入待命状态，保证在接到命令2分钟内即可升空；各军事基地用于监视低空飞行的雷达加紧值勤等等。

　　行李可疑立即摧毁

　　两名“恐怖分子”在逃避追捕过程中打碎了含“不明气体”的容器；正在进站的地铁列车紧急制动；顷刻间，数十名乘客“中毒晕厥”。率先到场的消防队员和警察初步断定“不明气体”为“化学毒气”，几分钟后，巴黎市启动防生化袭击紧急行动计划，大量警察、消防队员和医护人员赶到现场履行各自职责。与此同时，警方启动“红色警报”行动计划，并通告全城，要求在“毒气”散布过程中离开现场的乘客立即前往各指定医院接受检查和治疗。——这是记者曾在巴黎市中心的荣军院广场地铁站观摩到巴黎市警察局、消防队和医护等部门举行的大规模防生化袭击演习场景。

　　如今，巴黎街头红色警报已经拉响，应对突发性公共安全危机“内紧外松”也变成了“内紧外也紧”。

　　15日出版的《费加罗报》认为，伊斯兰极端分子乐于袭击欧洲，因为相对于美国，欧洲是防范恐怖主义的“软腹”。该报还认为，法国的阿拉伯移民总数达到六七百万，相当于每10个法国人当中就有一个阿拉伯人，伊斯兰极端组织很可能把法国当作征募新人的乐土。且由于申根协定国之间互免签证，极端分子一旦获得合法身份，在欧洲来去自由，无论传播邪恶思想、征募新人还是搜集军火、积聚资金，都相当便利。与他们的中东、中亚“同行”不同的是，在欧洲的极端分子由于生活条件比较好，可能行动欲望不那么纯粹和强烈，所以不太倾向于采取自杀式恐怖袭击，而更倾向于设置或投递炸弹之类操作更简便，杀伤力也相对更轻的行动。

　　法国对此曾有切肤之痛。1995年的凯旋门爆炸事件是一枚被扔在垃圾桶里的自制炸弹引起，现在全法国公共场所的垃圾桶都已改成塑料袋包装。记者日前曾在机场数次见到警察巡逻发现无人携带的行李，他们立即疏散人群并摧毁行李。

　　欧盟忧虑恐怖“休眠火山”

　　为防止马德里的恐怖袭击惨景在伦敦重演，英国准备让便衣特警登上伦敦城铁。便衣特警将在英国全国的铁路网络和伦敦地铁线上巡逻，负责列车安全的英国运输警察局将为其警官装备可探测核生化物质的检测设备。英国警方也高度关注穿越英法的高速列车“欧洲之星”。

　　德国北威州重点加强了30个支持美国发动伊拉克战争的国家在该州的建筑物的安全保卫；萨安州加强了对公共交通工具的安全警戒；柏林市对车站、机场等人员密集的地区加强了安全检查。

　　德国外交部15日发出警告说，欧盟国家各个交通要道及出入境关卡都应提高检查频率，严格检查手续，并提醒外出旅行者作好在机场以及欧盟边界地区接受较长时间安全检查的准备。

　　法国舆论还特别提出，“9·１1”事件之后，欧美加强合作严密监视“基地”组织的行动，但是目前已在警方控制下的恐怖分子只是“冰山一角”，大部分危险人物受组织命令“循规蹈矩”地处于“休眠”状态。

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