| 美“空中便衣”问题多 失职只判罚“带薪休假” | |||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年09月01日15:31 新民晚报 | |||||||||
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作为“9·11”事件之后美国加强航班安全的重要举措，美国政府决定为民航班机配备武装空警。但是，美国国土安全部首席调查官8月30日公布调查报告说，联邦空警们的表现着实让人不敢恭维。 失职事件多起
报告显示，在2002年间的8个月中，记录在案的空警失职事件多达753起。 有的空警上班时打瞌睡，有的上班前酗酒甚至吸毒，更有甚者居然连枪都忘带了，真让人难以理解，他们何以保障航班安全。 报告批评管理部门对失职空警的处罚过于宽容。大部分人受到的处罚仅仅是“带薪休假”。 “在这753起失职事件中，很多空警玩忽职守后需要做的仅仅是休个长假。而在类似案件中，一名机场安检人员所受的处罚是休‘无薪假’或者干脆被解雇，”报告说。 资格审查不严 报告还显示，在联邦空警管理机构招募雇员时，161份具有不合格背景的申请也顺利通过了预选关。 这些申请人曾经受到诸如家庭暴力、酒后驾驶、性虐待等指控。按照规定，他们本无资格申请担任空警。 美国国土安全部发言人布莱恩·多伊尔表示，他们已经修正了联邦空警的招募方针。尽管不合格申请材料通过了预选关，但由于他们的背景肯定不会被录用。 报告还对空警执行任务时预支现金的做法提出质疑。尽管在任务结束两周之后，空警可凭机票报销旅行费用，但他们在执行任务前仍可预先支取现金，联邦政府为此支付了650万美元。报告建议取消预付现金制度，并已获美国国土安全部首肯。 官方极力辩解 针对联邦空警存在的诸多问题，美国国土安全部负责边界与运输安全的副部长阿萨·哈钦森表示，新空警守则业已实施，新守则将帮助空警变得更加尽职尽责。 联邦空警是美国的“空中便衣”。他们佩带枪支，打扮成普通乘客，其真实身份和执行任务的航线均受联邦政府保密。 “9·11”事件发生前，美国仅有少量“空中便衣”，并且主要在国际航线上执行任务。“9·11”事件发生后，作为美国防范恐怖活动的重要举措之一，“空中便衣”由几十人猛增至几千人，不仅为国际航线、也为国内航线保驾护航。 由于涉及国家安全机密，美国国土安全部首席调查员并未披露调查报告的全部内容，其中包括空警参与护航的美国民航航班的确切数目。不过，报告披露的事实足以令“空中便衣”的作用遭到质疑。 但是，哈钦森却对报告中提到的“753起失职案”表示异议。他说，那并非2002年8个月间的空警失职记录，而是从2002年至2004年的22个月间的空警失职记录。数目也不对，不是753起，而是717起。 他在报告反馈中写道，这些渎职事件“实际上并没有那么严重，不过是一些常见的争端……例如一个联邦空警在通过安检时行为过于粗鲁……” 邵馨莲(新华社供本报特稿) 相关专题：美国进入恐怖袭击“高危期” | |||||||||
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